ajax placeholder
Hu | En

Kérjük, várjon.


Hírek

2024.01.26

DKV Zrt.: Több busz, több sofőr és több utas - Ezeket a célokat tűzte ki az idei évre a DKV

Új Mercedes csuklós buszok álltak forgalomba, áprilistól ingyen utazhatnak a 14 év alatti diákok és egyre több utas vásárolja online a jegyét és a bérletét. Alig kezdődött el az év, máris több fontos hír jelent meg a DKV-val kapcsolatban. Ezekről a témákról is beszélt Tóth Szabolcs, a DKV Zrt. vezérigazgatója. – Az infrastruktúra kialakítása korlátokat szab az elektromos buszok flottaszámában, de azért valamennyire még bővíthető, amíg nem igényel az áramellátás szempontjából további fejlesztést. A mostani tizenkettőn kívül további hat elektromos autóbuszt még tudnánk tölteni, várjuk, hogy a források megnyíljanak ehhez, hogy továbbléphessünk – fejtette ki a vezérigazgató. Rámutatott, 2024 másik fontos célkitűzése, hogy a közel öt éve tartó járművezetői hiányt megszüntessék. – Jó úton haladunk ebben, képzéssel, toborzással úgy gondoljuk, hogy az első félévben meg is oldjuk ezt a problémát. Folyamatos bérfejlesztések zajlottak a társaságunknál, s a munkakörnyezet sem mindegy: az új autóbuszok sokkal komfortosabbak már, nemcsak az utasoknak, hanem a járművezetőnek is. Büszkék vagyunk arra a címre is, amit tavaly elnyertünk, kiemelkedően családbarát munkahely lett a DKV Zrt. – fogalmazott Tóth Szabolcs.


(dehir.hu)

2024.01.26

MÁV-START Zrt.: Korszerűsítette vonatait a MÁV

Az Alstom sikeresen zárta a MÁV-Start Zrt. által üzemletetett Flirt típusú villamos motorvonatok korszerűsítését, a már forgalomba állt szerelvényeket a legkorszerűbb fedélzeti vonatbefolyásoló rendszerrel szerelték fel - közölte az MTI-vel a vállalat. A közlemény szerint az Alstom szakemberei 59 darab Flirt típusú villamos motorvonatot szereltek fel ETCS L2 rendszerrel, az európai szabványoknak megfelelő, digitális vonatvezérlési megoldás biztonságosabbá és gyorsabbá teszi a szerelvényeket. Mosóczi László, a MÁV-START Zrt. vezérigazgatója közölte: az ETCS berendezések felszerelésével már 123 Flirt és 40 darab Kiss motorvonat is a legkorszerűbb biztonsági rendszerrel rendelkezik. Kiemelték: az Európai Vonatbefolyásoló Rendszer (ETCS) elsődleges célja a vonatok mozgásának felügyelete és a vasúti közlekedés biztonságának fokozása különböző üzemi helyzetekben. A rendszer folyamatosan kiszámítja az üzemi-, a figyelmeztető- és vészfékezési sebességprofilokat, valamint figyelemmel kíséri a vonat és a pálya megengedett sebességét is. Teljes felügyeleti üzemmódban a rendszer megakadályozza, hogy a mozdonyvezető tévedésből figyelmen kívül hagyjon egy vörös "Megállj!" jelzést, vagy az adott pályaszakaszra előírt sebességet túllépje - ismerteti a közlemény. A technológia lehetővé teszi, hogy a korszerűsített vonatok nagyobb sebességgel - óránként 120 kilométeres sebességhez képest 160 kilométeres sebességgel - közlekedjenek azokon a vonalakon, ahol a pályakörülmények ezt lehetővé teszik.


(profitline.hu)

2024.01.26

BKK Zrt.: „A péntek az új szombat, a hétfő pedig még hétvége” - Alig 250 milliót spórolt az 54 vonalat érintő járatritkítással a BKK

A január 19-én bevezetett intézkedések hatását a BKK folyamatosan vizsgálja, és ha az utasforgalom alapján szükségesnek látja, rugalmasan igazít a menetrenden. Walter Katalin azonban egyértelművé tette: a döntést nem vonják vissza, legfeljebb finomhangolásról lehet szó. Az első tapasztalatok egyébként igazolják a várakozásaikat, sehol nem volt utaslemaradás és zsúfoltság. A Népszava kérdésére, miszerint a járatritkítással mennyit spórolt a cég, a cégvezető azt válaszolta, hogy semennyit. Az intézkedéssel megtakarítható 250 millió forintot elviszik majd a város más részén tervezett kapacitásbővítések. A BKK stábja ezzel együtt hangsúlyozta, hogy a közösségi közlekedés kapacitása 1,5 százalékkal nő az idén, mivel több vonalon sűrítik a járatokat és 12-14 hálózati fejlesztést is terveznek 2024-ben. Ezzel mindösszesen 243 millió úgynevezett férőhelykilométerrel (az elindított járművek számának, megtett útjuk hosszának és a járműveken szállítható utasok számának szorzata) több teljesítményt rendelnek meg. A cél ugyanis a közösségi közlekedést igénybe vevők számának növelése. Az új járatok és bővítések reményeik szerint napi 7000 fővel növelik az utazók számát. Járatritkítás miatt elégedetlenkedő és elmaradó utasokkal nem számolnak.


(nepszava.hu)

2024.01.26

MÁV Zrt.: Két részre szakad a MÁV

A MÁV egy holding struktúrába való átalakítását tervezik, amely két fő részre oszlik: egy szolgáltatási és egy pályaüzemeltetési egységre. Ezt Kikina Artúr, a MÁV újonnan kinevezett pályaműködtetési és beruházási vezérigazgató-helyettese jelentette be egy szakmai konferencián. Kikina Artúr, aki január 15-én foglalta el pozícióját Virág István utódjaként, nem részletezte az átalakítás pontos menetét, de megerősítette, hogy a tervezés és az egyeztetés már folyamatban van. Kikina korábban Lázár János minisztériumából, az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) államtitkári pozíciójából érkezett a vasúttársaság vezetőségébe. A MÁV sajtóosztályától érkezett információk szerint a holdinggá alakulás lényegében a MÁV-Volánbusz cégcsoport integrációjának végső fázisát jelenti. További részleteket azonban nem közöltek. Jelenleg a MÁV több részből áll össze: infrastruktúra üzemeltetése (pályalétesítményekkel kapcsolatos tevékenységek) és pályavasúti szolgáltatások (értékesítés stb.) alkotják a vállalat legfontosabb egységeit.


(portfolio.hu)

2024.01.24

MÁV Zrt.; VOLÁNBUSZ Zrt.: Továbbra sincs megállapodás a béremelésről a MÁV-Volán-csoportnál

A munkavállalói érdekképviseletek válaszaival folytatódtak a bértárgyalások – közölte a MÁV-csoport. Az érdekképviseleti vezetők többsége jelezte az ülésen, hogy a több évet felölelő bérmegállapodási konstrukció számukra csak garanciális feltételek és konkrét, technikai megoldások beépítése esetén fogadható el, míg a 2024-es éves bérfejlesztés mértékére, annak módjára vonatkozóan további egyeztetéseket látnak szükségesnek. A munkaadói oldal tárgyalódelegációját vezető Pafféri Zoltán, a MÁV Zrt. vezérigazgatója szerint a januári megállapodásnak továbbra is megvan az esélye, a munkáltatói oldal ugyanis megértette: egy hosszabb távú megállapodás megkötéséhez egyebek mellett arra van szükség, hogy teljesüljön a munkavállalói oldal igénye a reálbér értékének megőrzését biztosító, a megállapodásba beépített garanciákra vonatkozóan. A Volánbusz-munkavállalók egy részét képviselő SZAKSZ ugyanakkor elutasította a munkáltatói ajánlatot és eredménytelennek minősítette a bértárgyalást. A SZAKSZ jelezte, hogy a korábban megfogalmazott 25 százalékos bérkövetelését 26,7 százalékos alapbéremelésnek megfelelő – havi, egységes 90 ezer forintos – bérkövetelésre módosítja, illetve a hónap végére tervezett újabb sztrájkot továbbra is indokoltnak tartja.


(hvg.hu)

2024.01.24

BKK Zrt.: Már készülnek a Budapestre szánt CAF-villamosok

Megkezdődött azoknak a CAF típusú villamosoknak a gyártása, amelyek közül az elsők idén ősszel érkeznek meg Budapestre – közölte a Budapesti Közlekedési Központ (BKK). A közleményben azt írták, a fővárosi járműparkfejlesztés annak köszönhetően folytatódik, hogy a BKK – élve az opciós lehívás lehetőségével – 2022 novemberében 20 rövid, tavaly márciusban pedig 31 (26 rövid és 5 hosszú) járművet rendelt meg a spanyol gyártótól. Hozzátették, a spanyol járműgyártó ütemezetten halad a munkákkal: a vázszerkezet oldalának összeszerelése után a kész elemek – a szükséges ellenőrzések után – a festési részlegbe kerülnek. A megállapodás szerint az első új járművet várhatóan idén szeptember végén lehet átvenni, majd havonta kettesével állnak forgalomba a villamosok. Az utolsó előreláthatólag 2026. nyár végén érkezik meg Spanyolországból. Kiemelték: a fővárosban naponta mintegy 330 villamos közlekedik, a szerelvények harmada 45 évesnél idősebb, azaz élettartamuk legalább 15 évvel meghaladta a vasúti közlekedésben általános 30 évet, így a cseréjük halaszthatatlanná vált.


(hirado.hu)

2024.01.24

Magyar Posta Zrt.: Postapartneri szolgáltatás indult Jászteleken

Postapartneri szolgáltatás indult Jászteleken is, ahol egy élelmiszer-vegyesüzletet működtető vállalkozás csatlakozott a Magyar Posta Zrt. postapartneri programjához – közölte az állami vállalat. A szolgáltatás hétköznapokon a korábbi 7 helyett 8 órán át, szombaton pedig négy órán keresztül érhető el. A településen található posta eddig átlagosan havi 2000 ügyfelet szolgált ki, azonban a következő időszakban várhatóan növekedni fog az ügyfélforgalom a hosszabb nyitvatartási idő miatt – tették hozzá. A tájékoztatás szerint a Magyar Posta közel egy éve indította el új típusú postapartneri programját azzal a céllal, hogy az ország minden pontján 21. századi színvonalú és ügyfélközpontú szolgáltatást biztosítson. A program elsősorban az 1500 főnél kisebb lélekszámú települések lakói számára teremt lehetőséget arra, hogy a postai szolgáltatásokat helyben, a korábbinál akár hosszabb nyitvatartási időben és több szolgáltatással egyidejűleg vehessék igénybe – írták. A postapartneri program indulása óta már több mint 450 partner posta üzemel országszerte, amelyek egyharmada jellemzően önkormányzat, kétharmada pedig helyi vállalkozás, például élelmiszerbolt. A kezdeményezés nemcsak a helyi közösségek igényeit elégíti ki, hanem erősíti a vidék versenyképességét és a megtartó erejét is – hangsúlyozta a társaság, hozzátéve, hogy az ország minden részéről várják az érdeklődő vállalkozások jelentkezését.


(hirado.hu)

2024.01.22

WIZZ Air Hungary Zrt.: Soha nem volt olyan jó éve a Wizz Airnek, mint 2023-ban

60,3 millióan repültek 2023-ban a Wizz Airrel – tette közzé a légitársaság. Ez a cég legnagyobb utasforgalmú éve volt eddig, 2022-höz képest pedig 32 százalékos növekedést jelent. Összehasonlításképp: a nagy versenytárs Ryanair tavaly 180 millió utast szállított. Magyarországon ezen belül – a budapesti és a debreceni járatok forgalmát együtt számolva – 5,2 millió utasa volt a Wizz Airnek, 29 százalékkal több, mint egy évvel korábban. A cég a menetrend szerinti járatainak 99,31 százalékát teljesítette.


(hvg.hu)

2024.01.22

Budapest Airport Zrt.: Mi történik a Liszt Ferenc Repülőtéren? Az utasok imádják, erre tényleg kevesen számítottak

2023 az egyik legsikeresebb év volt a Budapest Airport számára. Tavaly az utasforgalom túlszárnyalta az előzetes várakozásokat, 14,7 millió utas fordult meg a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren, ami a járvány előtti utasforgalom 91%-ának visszaépülését jelenti. Ráadásul a légiáru mennyisége soha nem látott rekordot döntött, a BUD Cargo City több mint 200 000 tonna árut kezelt. Az eredmény hátterében Magyarország stratégiai elhelyezkedése, a budapesti repülőtér kivételes cargo infrastruktúrája és a cargo közösség munkája mellett a folyamatosan bővülő integrátor forgalom, a dedikált cargo járatok, a tavaly visszatérő közvetlen kínai utasjáratok alsófedélzetén szállított áru, valamint a Kínából érkező e-kereskedelmi áruk növekedése áll. A Budapest Airport mind a fejlesztések, mind a napi működés során kiemelt figyelmet fordít a fenntarthatóságra, és továbbra is maximálisan elkötelezett amellett, hogy a vállalt céldátumnál 15 évvel korábban, legkésőbb 2035-re elérje a nettó zéró kibocsátást. A 2023-ban elvégzett ESG audit szerint a repülőtér-üzemeltető alacsony kockázati besorolást ért el, ami alátámasztja, hogy a társaság befektetési döntései során kiemelt figyelmet fordít a környezeti, társadalmi és irányítási (ESG) szempontok szerinti működésre. A repülőtér-üzemeltető 2023 végén beadta a Repülőtéri Karbon Akkreditáció (Airport Carbon Accreditation) 4+ átmenet szintre való jelentkezését, a legmagasabb, 5. szintű minősítés elérése pedig 2035-re várható.


(penzcentrum.hu)

2024.01.22

MÁV-START Zrt.; MÁV Zrt.; VOLÁNBUSZ Zrt.: Rekordévet zárt 2023-ban a tízéves Mávdirekt

Több mint 750 ezer hívást bonyolított 2023-ban a MÁV-START telefonos ügyfélszolgálata a MÁVDIREKT, soha ennyi hívást nem kezeltek a szervezet tízéves fennállása alatt – közölte az MTI-vel a MÁV Zrt. kommunikációs igazgatósága. A közlemény emlékeztet arra, hogy tavaly elindították a mesterséges intelligencia által működtett robotasszisztenst, az Elvirát, amely 333 ezer alkalommal segítette az utasokat. Az idén már a MÁV-VOLÁN-csoport tagja, a Volánbusz ügyfélszolgálati feladatait is a Mávdirekt látja el. Újításként a Mávdirekt kétlépcsős mélységű menürendszert kapott, rövid várakozási időt, és meglepően gyors ügyintézőhöz jutást biztosít. Az átlagos várakozási idő 2023-ban alig 39 másodperc volt – tették hozzá. Megjegyezték, hogy már az első évben nagyjából 540 ezer hívás futott be a Mávdirekt-hez. Az elmúlt 10 évben összesen több mint 5,6 millió telefonhívás érkezett a telefonos ügyfélszolgálathoz. A beérkező telefonhívások kezelése mellett az utasok e-mailben érkező kérdéseire is válaszolnak, melynek száma 2014-ben még épp elérte a 19 ezret, 2023-ra viszont már közel 57 ezer írásos választ küldött ki a Mávdirekt, főként a díjszabási és menetrendi kérdésekre válaszolva – tették hozzá. A 2023 januárjában szolgálatba állt Elvira egy önkiszolgáló rendszerbe ágyazva válaszokat képes adni a belföldi menetrendi kérdésekre. Elvira célzott kérdéseket tesz fel az érdeklődőknek és több milliónyi közlekedési adatból a kiajánlás során az utazási igényeknek leginkább megfelelő menetrendet mondja el – írták. A robotasszisztens októbertől újabb funkcióval bővült, ha a hívó fél mobiltelefonszámról érdeklődik, SMS küldésével is meg tudja adni a választ – áll a közleményben.


(hirado.hu)

Cookies Settings