Hírek

A magyarországi egészségügyi önellátáshoz járul hozzá a több mint 190 éves magyar tulajdonú cég, a Caola martonvásári gyártócsarnoka is, melynek ünnepélyes átadójára október 19-én, csütörtökön kerülhetett sor. Az új ipari betelepülő ezzel munkahelyeket teremt a régióban. A Caola márkanevet talán nem kell bemutatni egyetlen magyar családnak sem. A kozmetikai, vegyipari, egészségügyi, mezőgazdasági, állategészségügyi és ipari vonalon is magas minőséget képviselő cég egy 100 százalékban magyar tulajdonban lévő társaság, amely az elmúlt három évben új irány alapjait rakta le. Az idén 192 éves márka megújulásának egyik legjelentősebb állomása Martonvásárhoz köthető, ahol új gyártókomplexum alapjait tették le 2022. március 11-én. Az Egészségipari Támogatási Program (ETP), valamint a Pénzügyminisztérium támogatásával, 6 milliárd forint értékben megvalósult zöldmezős beruházás során új előállítási technológiával felszerelt, 4 ezer négyzetméteres gyártócsarnok épült. Másfél évvel az alapkőletétel után, 2023. október 19-én pedig, Varga Mihály pénzügyminiszter részvételével megtörténhetett a gyár ünnepélyes avatója. A martonvásári Inpark ipari parkban üzembehelyezett gyártóbázis átadásával a társaság megtöbbszörözte alkoholos és alkoholmentes fertőtlenítőszer és egyéb gyártási kapacitását, továbbá számos - huszonegy - új munkahelyet teremtett.

Hatósági szerződést kötött a Mol a magyar állammal – jelentette be a cég a tőzsde honlapján. A szerződés 2023-ra és 2024-re határozza meg, hogy öt különböző kategóriában minimum mennyi szénhidrogént kell kitermelnie a Molnak. Ha ezeket a szinteket eléri a vállalat, akkor az extraprofitadókról szóló rendelet alapján kevesebb extra bányajáradékot kell fizetnie, méghozzá 2023. szeptember 1-jétől visszamenőleg idén, illetve 2024-ben. A Mol a közleménye szerint úgy számol, hogy ebben a 16 hónapban maximálisan 400-450 millió dollárral csökkenheti az extra bányajáradékát. Ez mostani árfolyamon 144-163 milliárd forintot jelentene.

A gumibitumenből készült utak tartósabbak, mivel kisebb a kátyúk és nyomvályúk kialakulásának esélye a hagyományos bitumennel készült utakhoz képest. Új, gumibitumen felhasználásával készült szakaszt adtak át az M83 számú autóúton, amelyhez a MOL zalaegerszegi gyárából érkezett az alapanyag, írja a MOL. Az útpályaszerkezet alap- és kötőrétegében mintegy 10 ezer tonna gumibitument használtak fel, így Magyarország leghosszabb, 36 kilométeres gumibitumenes útszakasza épült meg. A gumibitumenből készült utak tartósabbak, mivel kisebb a kátyúk és nyomvályúk kialakulásának esélye a hagyományos bitumennel készült utakhoz képest. A gumibitumen emellett környezetbarát megoldás, hiszen az előállításához használt gumiabroncsokat hasznosítanak újra. A MOL Zalai Finomítójában 2012-ben kezdték meg a gumibitumen gyártását, évi 5000 tonna kapacitással. A megnövekedett keresleti igényekre reagálva a MOL - szintén a Zalai Finomítóban - egy évi 20 ezer tonna gumibitumen gyártására képes új üzemet is épített, amely 2020-ban készült el. A vállalat a gyártás indulása óta összesen 4500 tonna gumiőrleményből állított elő gumibitument, amely mintegy 750 ezer használt személygépkocsi abroncs hulladékából készült, és eddig 180 kilométernyi útszakasz építésénél használták fel.

Együttműködési megállapodást írt alá az Egis Gyógyszergyár Zrt. Üzbegisztán gyógyszerhatóságával a közép-ázsiai ország fővárosában, Taskentben – közölte az Egis az MTI-vel. Az együttműködést az üzbég gyógyszeripari szabályozás fejlesztésével és a gyógyszerekhez való hozzáférés javításával indokolták. A megállapodás alapján az Egis szakmai támogatást nyújt az üzbég gyógyszeripari szabályozás fejlesztéséhez, a hatóság munkatársainak szakmai fejlődéséhez. A felek kiemelt figyelmet fordítanak a rendszeres információmegosztásra és tapasztalatcserére, amely a közlemény szerint fontos a minőségi problémákkal küzdő üzbég gyógyszerpiac számára. Az Egis bízik az üzbég gyógyszerpiac hosszú távú fejlődésében, mivel az ország népessége gyors ütemben gyarapodik, gazdasága jelentős mértékben nő. Az éves gyógyszerforgalom már most is 1,6 milliárd dollár (csaknem 600 milliárd forint), és Üzbegisztán elkötelezett a gyógyszeripari szabályozás fejlesztése és a gyógyszerekhez való hozzáférés javítása iránt – tették hozzá. Az Egis a franciaországi székhelyű Servier csoport tagja, termékeit saját márkanéven 17 országban értékesíti, készítményei 62 országban érhetők el. Legfontosabb terápiás területük a szív- és érrendszer, a központi idegrendszer – olvasható a cég honlapján. A nyilvánosan elérhető éves beszámoló szerint az Egis a legutóbbi, 2022 szeptemberével zárult üzleti évében több mint 219 milliárd forint értékesítési árbevételt és 33,35 milliárd forint nettó eredményt ért el. Az előző üzleti évet 193,7 milliárd forint árbevétellel és 19,5 milliárd forint nyereséggel zárta.

A Neam? megyei Románvásár egyik Mol-kútjánál igen kellemetlen helyzettel szembesült néhány sofőr, akik gyanútlanul megtankolták kocsijukat, a töltőpisztolyból ugyanis benzin vagy gázolaj helyett víz folyt – írja a Főtér oldal. A pórul jártak panaszt tettek a megyei fogyasztóvédelemnél, amely elrendelte a kút ideiglenes bezárását. Az incidensre reagált a Mol Románia is, a cég szerint rendkívüli esetről van szó, a víz a töltőállomás tartályainak karbantartása során kerülhetett a tárolókba. Mindenesetre egy ilyen kellemetlenség igencsak drága lehet a kárt elszenvedőknek, a motor és az üzemanyagrendszer megtisztítása időigényes és költséges feladat.

A Continental csoporthoz tartozó, váci ContiTech Fluid Automotive Hungária Kft. gyárigazgatói posztját az eddigi minőségirányítási vezető, Győrffy Sándor tölti be 2023. október 1-jétől. A váci üzem sikeres és fenntartható működéséhez nagyban hozzájárult elődje, Purgel Csaba, aki számos fejlesztéssel emelte új szintre a vállalat termék- és technológiaportfólióját. Purgel Csaba több, mint 16 sikeres év után új kihívások elé néz a vállalatcsoporton belül: augusztus 1-jétől a ContiTech OESL üzleti egységének EMEA East operatív terület regionális vezetőjeként folytatja pályafutását. Győrffy Sándor 2010-ben csatlakozott a Continental veszprémi gyárához, ahol minőségbiztosítási területen, 2019-től pedig a váci Continental minőségirányítási vezetőjeként dolgozott. Az új gyárigazgató hangsúlyozta, hogy a váci gyár hosszú és sikeres fejlődési útja során mindvégig erősítette pozícióját azáltal, hogy képes volt folyamatosan megújulni. A következő évek nagy küldetése, hogy még több innovációs lehetőséget tudjanak kiaknázni, mindemellett továbbra is nagy hangsúlyt fektetnek a munkatársak motiválására és az új projektek megvalósítására – a gyár kapacitásainak maximális kihasználása érdekében. A váci telephely 1999-ben kezdte meg a termelést, és az elmúlt évek technológiai fejlesztéseinek köszönhetően folyamatosan bővítette palettáját: az üzemanyagtömlők mellett műanyag és fémtermékek előállításával is kiegészült, így Vác és a térség egyik meghatározó munkáltatójává nőtte ki magát. A váci üzemben 2022-ben egy átfogó projekt keretében három összefüggő, jelentős strukturális fejlesztést hajtottak végre. Ennek részeként optimalizálták a termelési és gyártási területet, bevezették a milkrun anyagmozgató kisvasutat, és ehhez kapcsolódóan átalakították a termelési indirekt állományt is.

Az idei év októberétől Schubert Archibald vezeti a Mol Magyarország Kutatás-Termelést. Elődje, Homonnay Ádám előlépett a Mol-csoport Kutatás-Termelés operációs vezetőjévé – tájékoztatott erről a vállalat. Schubert Archibald 2014-ben csatlakozott a Molhoz, majd 2017-ben lépett be a Mol-csoport Kutatás-Termelés szervezetébe, ahol 2018-tól csoportszintű kutatás-termelés üzleti támogatás és CAPEX-menedzsmentigazgató lett. 2020-ban a divízió kereskedelmi és üzletfejlesztési igazgatójává, idén áprilistól pedig azokért a nemzetközi beruházásokért is felelős lett, amelyekben nem a Mol végzi az operátori feladatokat: Azerbajdzsánban, Iraki Kurdisztánban, Kazahsztánban és Romániában. HOMONNAY ÁDÁM, AKI 2,5 ÉVEN ÁT VEZETTE A MAGYAR KUTATÁS-TERMELÉST, A MOL-CSOPORT KUTATÁS-TERMELÉS OPERÁCIÓS VEZETŐJEKÉNT FOLYTATJA PÁLYAFUTÁSÁT. Feladatai közé tartozik a csoportszintű kutatás, a felszín alatti folyamatok és mezőfejlesztés, a működési kiválóság, fúrás- és kútmunkálat-menedzsment, felszínilétesítmény-menedzsment és a digital- (adat és dokumentáció) menedzsment a Mol-csoport Kutatás-Termelés 9 országában.

Nagy Márton gazdaságfejlesztési miniszter a családok és a gazdaság védelme érdekében a Mol vezetőivel, köztük Ratatics Péterrel, a Magyar Ásványolaj Szövetség elnökével, a Mol Fogyasztási Szolgáltatások ügyvezető igazgatójával tárgyalt – közölte a Gazdaságfejlesztési Minisztérium (GFM). A MÁSZ és a Mol is kész az együttműködésre az üzemanyagárak moderálásában. A Mol mint a hazai üzemanyagkereskedelem legnagyobb szereplője részt vett a kormányzattal történt egyeztetésen és jelezte, hogy érti a kormányzat szándékait és erőfeszítéseit az üzemanyagárak moderálására – közölte az olajipari cég. A Mol leszögezte, hogy az iparágat sújtó jelentős terhek ellenére továbbra is eltökélt a regionális viszonylatban is versenyképes üzemanyagárak biztosítása mellett – írták. A vállalat évek óta olyan versenyen alapuló kiskereskedelmi árpolitikát folytat, amelynek keretébe a hazai ügyfeleket maradéktalanul kiszolgálja, a lakosság teherbíróképességét maximálisan figyelembe veszi, és a nemzetközi átmenő forgalom számára is versenyképes árakat biztosít – tették hozzá. A regionális verseny alapú árazásban a Mol a közép-európai országok középmezőnyben helyezkedik el, és továbbra is törekszik a relatív árpozíció fenntartására. Ez az egyik garancia arra is, hogy a regionális piaci egyensúly stabil maradjon – áll a közleményben.

„A Marshall Ablakgyár GINOP PLUSZ projekt keretében 182 millió forint európai uniós támogatás segítségével a vállalkozás gépparkját fejlesztette, illetve épületbővítést hajthatunk végre” – nyilatkozta a HEOL.hu-nak Osztafin Zsolt tulajdonos, ügyvezető. Hozzátette, számos pályázaton szerepeltek már sikerrel, mindez pedig oroszlánrészét adta annak a fejlődésnek, melyet a cég alapítása, 2007-óta kapacitásban és minőségben is elért. Összesen több mint 1,5 milliárd forint támogatást nyertek már el. Elmondta, hogy egyre többet exportálnak olasz piacra, San Marinoban már irodájuk is van. „A pályázatoknak köszönhetően olyan szintre fejlesztettük a gyártást, hogy bármelyik nyugat-európai gyárral felvesszük a versenyt, sőt”– fogalmazott az ablakgyár tulajdonosa. Azt is mondta, a tervezők és a megrendelők is egyre magasabb igényekkel érkeznek, portfóliójukkal ugyanakkor a csúcsminőségű, exkluzív és egyedi nyílászárók mellett azokat is kiszolgálják, akik alacsonyabb árkategóriát engedhetnek csak meg maguknak. Kiemelte, hogy a telephelyükön újabb 35 ezer négyzetméter gyártóterület épül, jelenleg 14 ezer négyzetméteren zajlik a gyártás összesen, a tavalyi árbevételük pedig meghaladta a 8 milliárd forintot, s 110 ezer ablakelemet gyártottak le.

Richter Gedeon és Robert Bosch szellemisége járta át azt az először megrendezett konferenciát, amit a két innovátorlegenda eszmei örökségének továbbvivői rendeztek. A „BoschxRichter Innovátorok Napja” eseményen a két meghatározó cég vezérei felfedték, milyen AI-fejlesztések zajlanak cégeiken belül, mit várhatunk a két nagyvállalat partnerségétől. A konferencia egy nagyszabású együttműködés első mérföldkövét jelenti Magyarország két meghatározó innovatív nagyvállalata, a Richter és a Bosch között. Az emberek elvárásaival összhangban mi a Boschnál nap mint nap azon dolgozunk, hogy innovatív technológiákkal, köztük a mesterséges intelligenciával jobbá, fenntarthatóbbá, biztonságosabbá tegyük a világot – mondta Szászi István, aki a Bosch-csoport vezetője Magyarországon és az Adria régióban, üdvözölve az együttműködést a Richterrel. Párhuzamot vont Robert Bosch és Richter Gedeon között, hiszen mindketten innovátorok voltak, előszeretettel használták a kor technológiai vívmányait, és kötődtek a német innovációhoz. Szászi István emlékeztetett, hogy száz évvel ezelőtt még index és ablaktörlő nélkül közlekedtek az autók az utakon, ami ma már szinte felfoghatatlan veszélyt jelentene. Manapság pedig már ABS és EPS védi az autóvezetőket, és a mesterségesintelligencia-fejlesztésekkel még biztonságosabbá válik a közlekedés. A partnerekkel való együttműködés keretében születnek a legjelentősebb innovációk, a kimagasló tudományos és üzleti sikerek – mondta Orbán Gábor, a Richter Gedeon Nyrt. vezérigazgatója, hozzátéve, hogy a jövőnket meghatározó innovációs trendekről szóló párbeszédet is előreviszik az ehhez hasonló együttműködések. Ismertette, hogy a Richter teljes erővel a kutatás-fejlesztés élvonalában küzd az emberek életszínvonalának javításáért, ezernél is több munkavállaló dolgozik a K+F-részlegen.