Hírek

A munkavállalói érdekképviseletek válaszaival folytatódtak a bértárgyalások – közölte a MÁV-csoport. Az érdekképviseleti vezetők többsége jelezte az ülésen, hogy a több évet felölelő bérmegállapodási konstrukció számukra csak garanciális feltételek és konkrét, technikai megoldások beépítése esetén fogadható el, míg a 2024-es éves bérfejlesztés mértékére, annak módjára vonatkozóan további egyeztetéseket látnak szükségesnek. A munkaadói oldal tárgyalódelegációját vezető Pafféri Zoltán, a MÁV Zrt. vezérigazgatója szerint a januári megállapodásnak továbbra is megvan az esélye, a munkáltatói oldal ugyanis megértette: egy hosszabb távú megállapodás megkötéséhez egyebek mellett arra van szükség, hogy teljesüljön a munkavállalói oldal igénye a reálbér értékének megőrzését biztosító, a megállapodásba beépített garanciákra vonatkozóan. A Volánbusz-munkavállalók egy részét képviselő SZAKSZ ugyanakkor elutasította a munkáltatói ajánlatot és eredménytelennek minősítette a bértárgyalást. A SZAKSZ jelezte, hogy a korábban megfogalmazott 25 százalékos bérkövetelését 26,7 százalékos alapbéremelésnek megfelelő – havi, egységes 90 ezer forintos – bérkövetelésre módosítja, illetve a hónap végére tervezett újabb sztrájkot továbbra is indokoltnak tartja.

Megkezdődött azoknak a CAF típusú villamosoknak a gyártása, amelyek közül az elsők idén ősszel érkeznek meg Budapestre – közölte a Budapesti Közlekedési Központ (BKK). A közleményben azt írták, a fővárosi járműparkfejlesztés annak köszönhetően folytatódik, hogy a BKK – élve az opciós lehívás lehetőségével – 2022 novemberében 20 rövid, tavaly márciusban pedig 31 (26 rövid és 5 hosszú) járművet rendelt meg a spanyol gyártótól. Hozzátették, a spanyol járműgyártó ütemezetten halad a munkákkal: a vázszerkezet oldalának összeszerelése után a kész elemek – a szükséges ellenőrzések után – a festési részlegbe kerülnek. A megállapodás szerint az első új járművet várhatóan idén szeptember végén lehet átvenni, majd havonta kettesével állnak forgalomba a villamosok. Az utolsó előreláthatólag 2026. nyár végén érkezik meg Spanyolországból. Kiemelték: a fővárosban naponta mintegy 330 villamos közlekedik, a szerelvények harmada 45 évesnél idősebb, azaz élettartamuk legalább 15 évvel meghaladta a vasúti közlekedésben általános 30 évet, így a cseréjük halaszthatatlanná vált.

Postapartneri szolgáltatás indult Jászteleken is, ahol egy élelmiszer-vegyesüzletet működtető vállalkozás csatlakozott a Magyar Posta Zrt. postapartneri programjához – közölte az állami vállalat. A szolgáltatás hétköznapokon a korábbi 7 helyett 8 órán át, szombaton pedig négy órán keresztül érhető el. A településen található posta eddig átlagosan havi 2000 ügyfelet szolgált ki, azonban a következő időszakban várhatóan növekedni fog az ügyfélforgalom a hosszabb nyitvatartási idő miatt – tették hozzá. A tájékoztatás szerint a Magyar Posta közel egy éve indította el új típusú postapartneri programját azzal a céllal, hogy az ország minden pontján 21. századi színvonalú és ügyfélközpontú szolgáltatást biztosítson. A program elsősorban az 1500 főnél kisebb lélekszámú települések lakói számára teremt lehetőséget arra, hogy a postai szolgáltatásokat helyben, a korábbinál akár hosszabb nyitvatartási időben és több szolgáltatással egyidejűleg vehessék igénybe – írták. A postapartneri program indulása óta már több mint 450 partner posta üzemel országszerte, amelyek egyharmada jellemzően önkormányzat, kétharmada pedig helyi vállalkozás, például élelmiszerbolt. A kezdeményezés nemcsak a helyi közösségek igényeit elégíti ki, hanem erősíti a vidék versenyképességét és a megtartó erejét is – hangsúlyozta a társaság, hozzátéve, hogy az ország minden részéről várják az érdeklődő vállalkozások jelentkezését.

60,3 millióan repültek 2023-ban a Wizz Airrel – tette közzé a légitársaság. Ez a cég legnagyobb utasforgalmú éve volt eddig, 2022-höz képest pedig 32 százalékos növekedést jelent. Összehasonlításképp: a nagy versenytárs Ryanair tavaly 180 millió utast szállított. Magyarországon ezen belül – a budapesti és a debreceni járatok forgalmát együtt számolva – 5,2 millió utasa volt a Wizz Airnek, 29 százalékkal több, mint egy évvel korábban. A cég a menetrend szerinti járatainak 99,31 százalékát teljesítette.

2023 az egyik legsikeresebb év volt a Budapest Airport számára. Tavaly az utasforgalom túlszárnyalta az előzetes várakozásokat, 14,7 millió utas fordult meg a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren, ami a járvány előtti utasforgalom 91%-ának visszaépülését jelenti. Ráadásul a légiáru mennyisége soha nem látott rekordot döntött, a BUD Cargo City több mint 200 000 tonna árut kezelt. Az eredmény hátterében Magyarország stratégiai elhelyezkedése, a budapesti repülőtér kivételes cargo infrastruktúrája és a cargo közösség munkája mellett a folyamatosan bővülő integrátor forgalom, a dedikált cargo járatok, a tavaly visszatérő közvetlen kínai utasjáratok alsófedélzetén szállított áru, valamint a Kínából érkező e-kereskedelmi áruk növekedése áll. A Budapest Airport mind a fejlesztések, mind a napi működés során kiemelt figyelmet fordít a fenntarthatóságra, és továbbra is maximálisan elkötelezett amellett, hogy a vállalt céldátumnál 15 évvel korábban, legkésőbb 2035-re elérje a nettó zéró kibocsátást. A 2023-ban elvégzett ESG audit szerint a repülőtér-üzemeltető alacsony kockázati besorolást ért el, ami alátámasztja, hogy a társaság befektetési döntései során kiemelt figyelmet fordít a környezeti, társadalmi és irányítási (ESG) szempontok szerinti működésre. A repülőtér-üzemeltető 2023 végén beadta a Repülőtéri Karbon Akkreditáció (Airport Carbon Accreditation) 4+ átmenet szintre való jelentkezését, a legmagasabb, 5. szintű minősítés elérése pedig 2035-re várható.

Több mint 750 ezer hívást bonyolított 2023-ban a MÁV-START telefonos ügyfélszolgálata a MÁVDIREKT, soha ennyi hívást nem kezeltek a szervezet tízéves fennállása alatt – közölte az MTI-vel a MÁV Zrt. kommunikációs igazgatósága. A közlemény emlékeztet arra, hogy tavaly elindították a mesterséges intelligencia által működtett robotasszisztenst, az Elvirát, amely 333 ezer alkalommal segítette az utasokat. Az idén már a MÁV-VOLÁN-csoport tagja, a Volánbusz ügyfélszolgálati feladatait is a Mávdirekt látja el. Újításként a Mávdirekt kétlépcsős mélységű menürendszert kapott, rövid várakozási időt, és meglepően gyors ügyintézőhöz jutást biztosít. Az átlagos várakozási idő 2023-ban alig 39 másodperc volt – tették hozzá. Megjegyezték, hogy már az első évben nagyjából 540 ezer hívás futott be a Mávdirekt-hez. Az elmúlt 10 évben összesen több mint 5,6 millió telefonhívás érkezett a telefonos ügyfélszolgálathoz. A beérkező telefonhívások kezelése mellett az utasok e-mailben érkező kérdéseire is válaszolnak, melynek száma 2014-ben még épp elérte a 19 ezret, 2023-ra viszont már közel 57 ezer írásos választ küldött ki a Mávdirekt, főként a díjszabási és menetrendi kérdésekre válaszolva – tették hozzá. A 2023 januárjában szolgálatba állt Elvira egy önkiszolgáló rendszerbe ágyazva válaszokat képes adni a belföldi menetrendi kérdésekre. Elvira célzott kérdéseket tesz fel az érdeklődőknek és több milliónyi közlekedési adatból a kiajánlás során az utazási igényeknek leginkább megfelelő menetrendet mondja el – írták. A robotasszisztens októbertől újabb funkcióval bővült, ha a hívó fél mobiltelefonszámról érdeklődik, SMS küldésével is meg tudja adni a választ – áll a közleményben.

Tavaly a pótdíjbefizetésekből a MÁV-Start kasszájába 88 millió forint, a Volánbuszhoz pedig majdnem 60 millió forint folyt be - közölte a MÁV Zrt. kommunikációs igazgatósága az MTI-vel. A közlemény szerint a MÁV-Start jegyvizsgálói 2022-ben 19 ezer alkalommal, 2023-ban pedig több mint 30 százalékkal többször, 25 ezer esetben szabtak ki büntetést a jegy nélkül utazók részére. A NÖVEKEDÉS EGYIK OKA A VASÚTTÁRSASÁG SZERINT A TAVALYI ÉV REKORD UTASFORGALMA LEHET. Az elmúlt évben csaknem 6700 ügyet sikerült lezárni, ezzel 35 millió forintnyi tartozást egyenlítettek ki a MÁV-Start felé, amihez hozzáadódtak a korábbi évekből visszamaradt büntetések befizetései is; a legnagyobb egyösszegű befizetés csaknem 430 ezer forint volt. JELENLEG TÖBB MINT 70 EZER UTAS 170 EZER TARTOZÁSÁT KEZELI A VASÚTTÁRSASÁG 4,1 MILLIÁRD FORINT ÉRTÉKBEN. A VOLÁNBUSZ JÁRATAIN 2023-BAN 13 EZER ESETBEN SZABTAK KI PÓTDÍJAT 223,9 MILLIÓ FORINT ÉRTÉKBEN. Tavaly összesen 59,9 millió forint érkezett be az elmúlt évek tartozásainak rendezésével. A pótdíjat meg nem fizetőkkel szemben a társaság minden esetben megteszi a szükséges lépéseket, jelenleg 790 bliccelés vár jogi végrehajtásra. FELHÍVTÁK A FIGYELMET ARRA, HOGY A BÍRSÁGOT KAPOTT BLICCELŐK A NAGYOBB PROBLÉMÁKAT, A FELESLEGES TÖBBLETKÖLTSÉGEKET KERÜLHETIK EL AZZAL, HA TARTOZÁSUKAT MIHAMARABB RENDEZIK. Ehhez a MÁV-Volán-csoport segítségét is kérhetik: egyedi fizetési konstrukciót, részletfizetést, fizetési halasztást is kaphatnak, ha szeretnék rendezni tartozásukat - áll a közleményben.

Elfogadták a szakszervezetek a munkáltató által – a munkavállalói érdekképviseltek észrevételeit és javaslatait is figyelembe vevő – asztalra tett bérmegállapodás tervezetét; így a felek megegyeztek a 2024-es évre vonatkozó bérfejlesztés részleteiről – derül ki a BKV Zrt. közleményéből. A főváros és a szakszervezetek közti Bérpolitikai Megállapodás az éves minimálbér és a garantált bérminimum százalékos emeléséhez köti a bérfejlesztés mértékét. Az alapbér a most elfogadott egyezség értelmében így 12,5 százalékkal nő, de emelkednek az egyéb bérelemek is. A közlemény szerint az alapbér emelésén kívül a megállapodás forrást biztosít többek között a szenioritási rendszer megőrzéséhez, a Budapest-pótlék emeléséhez, valamint lehetővé teszi a járművezető-tanulók és a kulcspozíciókban dolgozók kiemelt bérfejlesztését.

Az átalakult utazási szokásokhoz igazítja menetrendjét a Budapesti Közlekedési Központ (BKK): január 19-étől a hétfői és pénteki csúcsidőben több sűrűn közlekedő járat menetrendje is változik - közölte a cég az MTI-vel. A változtatást azzal indokolják, hogy az otthoni munkavégzés és a rugalmas munkakezdés általános elterjedésével a hét végén (pénteken), illetve a hét elején (hétfőn) is kisebb, körülbelül 5 százalékkal alacsonyabb forgalom jellemző, ráadásul a reggeli csúcsidőszakban (7 és 8 óra között) hétfőn csaknem 10, pénteken pedig 15 százalékkal kevesebben utaznak közösségi közlekedéssel. A BKK azt írta, a felszabaduló erőforrásokat teljes mértékben hálózati fejlesztésre fordítják. Hozzátették azt is, tavaly több szinten - többek között a szakmai civil szervezetek részvételével - zajló egyeztetések előzték meg az életbe lépő menetrendváltozást, annak tartalmát az érintettek megismerték és alapvetően egyetértettek vele.

A Wizz Air bejelentette, hogy újraindítja Budapest és Tel-Aviv közötti járatait. Az izraeli fővárosba heti három alkalommal repülhetnek az utasok március elsejétől. A légitársaság tavasztól Budapest mellett Bukarest, Krakkó, London-Luton, Róma-Fiumicino és Szófia repülőterekről is indít járatokat Tel-Avivba. Mint írtuk, a vállalat a gázai konfliktus hatására 2023 novemberére felfüggesztette az izraeli járatait, és csak most indította újra. Izrael a 2024-es fiskális év első felében az elérhető ülőhelykilométer- (ASK) kapacitás 5-6 százalékáért felelt, így ez fájdalmas kiesés volt a cégnek.