Hírek

"2018-ban a változtatható helyű eszközökön 123 esetben, a fix telepítésűeken pedig 288 esetben kellett javítást végezni" - válaszolta az ORFK a vezess.hu kérdésére. Ez összesen 411 javítás a VÉDA-rendszer 525 darab sebességmérőjén egy év alatt, amiből 160 mobil készülék, 365 pedig az utak fölé szerelve ellenőrzi a járművek tempóját. A javítások száma viszont csak nem akar csökkenni a mérések kezdete óta, évente tartósan félezer környékén mozog, vagy jóval a fölé ugrik - értékel a vezess.hu. A VÉDA-rendszer mobil készülékeit "hosszú tesztüzemmód" után 2015 márciusában, a fixeket pedig bő egy évvel ezután, 2016 áprilisában élesítették. A 14,5 milliárd forintos EU-támogatásból gründolt rendszer hosszú próbaidejét nem követte hibátlan működés, ugyanis nem csak tavaly, hanem az azt megelőző két évben is rengeteg alkalommal kellett szerelni a készülékeket, vagy kicserélni bennük valamit. Eközben 2018-ban volt olyan szupertraffipax, amely meghibásodás miatt 5 napra kiesett a rendszerből, holott abban az esetben a javítás (egy kameracsere) mindösszesen 2 órát vett igénybe. 2017-ben pedig előfordult 20 napos kiesés is, mivel forgalomterelést kellett előzetesen megrendelni a javítás érdekében. 2018-ban 5 napra, míg 2017-ben 20 napra is kiesett hiba miatt traffipax a rendszerből. A vezess.hu megkérdezte az ORFK-tól, hogy mennyibe kerültek a garancia lejárta utáni javítások, ám ezt a rendőrség nem árulta el. "A KKEP eszközök üzemeltetését és javítását a garancia lejártát követően is az ARH Informatikai Zrt. végzi; az ORFK és a cég szerződése alapján átalánydíjas elszámoláson alapuló szolgáltatás keretében" - írták.

Több, egymástól független forrásból úgy értesült a Népszava, hogy megtalálták a későn érkező nyugdíjak felelősét, és leváltották Gondán Csabát, a Magyar Államkincstár (MÁK) Nyugdíjfolyósító Igazgatóságának (Nyufig) szakmaiigazgató-helyettesét. Varga Mihály pénzügyminiszter az ügyben vizsgálatot rendelt el korábban, a vezető lefokozását hivatalosan azonban egyelőre nem erősítette meg a szervezet. Sajtóinformációk szerint a nyugdíjak utalásával azért késtek, mert a kincstárnál véletlenül rossz értéknappal küldték be a tranzakciókat a Giro Zrt. éjszakai rendszerébe, ezért nem érkeztek meg január 11-én reggel a nyugdíjak a folyószámlákra. Azóta utalták a nyugdíjakat. A több évtizede a nyugdíjfolyósítónál dolgozó jogász, Gondán Csaba pedig alacsonyabb beosztásba kerül a hírek szerint.

Február 4-én hoz ítéletet a vörösiszapper megismételt elsőfokú eljárásában a Győri Törvényszék. A január 21-ei tárgyaláson az utolsó szó jogán felszólaló vádlottak mindegyike ártatlannak vallotta magát. A megismételt elsőfokú eljárás 2017. december 11-én kezdődött, az ügyészség különösen nagy kárt okozva elkövetett közveszélyokozás, halált előidéző gondatlan közveszélyokozás, gondatlanságból elkövetett környezet- és természetkárosítás, valamint a hulladékgazdálkodás rendjének megsértése miatt indítványozta a vádlottak bűnösségének kimondását. Bizonyítottság hiányában két vádlott felmentését kezdeményezték, őket korábban a katasztrófa utáni értesítési (segítségnyújtási) kötelezettség elmulasztásával vádolták. A Magyar Alumínium Termelő és Kereskedelmi (Mal) Zrt. Ajka melletti tározójából 2010. október 4-én kiömlő vörösiszap három települést öntött el: Kolontárt, Devecsert és Somlóvásárhelyt. A katasztrófa következtében tíz ember meghalt, több mint kétszázan megsérültek, több száz ház pedig lakhatatlanná vált. Az ügyben tizenöt ember - köztük a cég egykori vezetői és több alkalmazottja - ellen emeltek vádat. A Veszprémi Törvényszék első fokon 2016. január 28-án bűncselekmény hiányában valamennyi vádlottat felmentette a vádak alól. Álláspontja szerint a katasztrófa oka "altalaj eredetű stabilitásvesztés" volt, ami miatt a töltés tönkrement. A másodfokon eljáró Győri Ítélőtábla azonban 2017. február 6-án hatályon kívül helyezte a határozatot és új eljárást rendelt el, amelynek lefolytatására a Győri Törvényszéket jelölte ki. Az elsőrendű vádlott, Bakonyi Zoltán, a cég egykori vezérigazgatója a január 21-ei tárgyaláson az utolsó szó jogán felszólalva azt hangsúlyozta, hogy a 2010. október 4-én bekövetkezett tragédia ellen nem tudtak tenni semmit, mert az nem volt előrelátható. Ezt számos szakértői vélemény is kimondta - tette hozzá. Kitért arra is, hogy a vád az eljárás során folyamatosan változott, s a közvetlen bizonyítékok köréből átcsúszott a közvetett bizonyítékok alkalmazásához. "Valós emberi és csapategységbe kovácsolt minket a vádhatóság, ami a katasztrófa előtt csak munkakapcsolat volt" - fűzte hozzá. Az utolsó szó jogán felszólaló vádlottak mindegyike együttérzését fejezte ki az áldozatok hozzátartozóinak és azoknak, akiket a vörösiszap-katasztrófa valamilyen formában érintett. Kiemelték, hogy a történtek életük végéig elkísérik őket, s kérték bűncselekmény hiányában történő felmentésüket.

A Liget Budapest Projekt keretében folytatódik a Városliget rekonstrukciója, 2,5 milliárd forint értékben újítják fel a park útjait, építenek ki korszerű közvilágítást. Az uniós közbeszerzési értesítőre hivatkozva a Magyarépítők.hu számolt be róla, hogy a Colas Alterra Építőipari Zrt. többek közt az Ajtósi Dürer sor és a Zichy Mihály út közötti területen a meglévő utak és sétányok burkolatának elbontását végzi el. A kivitelezési munkálatok részét képezi a létesítendő utak és sétányok nyomvonalán az új útburkolatok létrehozása is. A park területén összesen több mint 11 ezer négyzetméternyi aszfaltburkolatot építenek meg, ezenkívül kiépítik a csatorna- és elektromos hálózatot. A projekt keretében az utak és sétányok mentén közvilágítást alakítanak ki, ennek részeként 290 korszerű lámpaoszlopot helyeznek el. A beruházás részeként további tájépítészeti feladatokat és zöldfelület-rendezési munkákat is elvégeznek majd.

Továbbra sincs megegyezés az idei bérekről az Audinál: a cégvezetés legújabb, január 20-án átadott ajánlatát január 21-én ismét elutasította az Audi Hungária Független Szakszervezet (AHFSZ) sztrájkbizottsága - írja a Népszava. "Elvárjuk, hogy a munkáltató érdemi ajánlatot tegyen, ne csak a számokat rakosgassa jobbról balra. Az új ajánlat azonban lényegi elmozdulást nem tartalmaz a korábbiakhoz képest, még a megegyezésre való törekvés szándéka sem érződik rajta" - mondta a lapnak Csalogány György, az AHFSZ elnökhelyettese. Az ajánlat tartalmáról titoktartási kötelezettsége miatt részletesen nem beszélhet. Január 18-án az Audi győri gyárában a dolgozók két órás figyelmeztető sztrájkot tartottak, amelyben mintegy 4 ezer dolgozó - lényegében a délelőttös műszakra beosztott összes munkavállaló - részt vett. A szakszervezet és a vállalat vezetése ugyanis hónapok óta nem tud megállapodni az idei évre vonatkozó béremelés mértékéről. Előbbi 18 százalékos béremelést és cafeterianövelést szeretne 2019-re, utóbbi 10+10 százalékos bérfejlesztést ajánl két évre vonatkozóan. Arra a kérdésre, hogy terveznek-e újabb sztrájkot Csalogány György azt mondta: a kollektív munkaügyi vita során 7 napos egyeztetési kötelezettséget írnak elő a hatályos jogszabályok, ami alatt egyszer, maximum 2 órán keresztül lehet sztrájkolni. Hogy lesz-e újabb sztrájk, arról csak azt követően lehet nyilatkozni, ha lejár ez az idő. Addig tárgyalás útján, az eredeti ajánlatot fenntartva igyekeznek érdemi elmozdulásra rábírni a vállalatvezetést.

A Millenárison a mélygarázs és a közpark építése 10 milliárd 598 millió forintról 11 milliárd 22 millió forintra drágult, az előre nem látható körülmények miatt. A több mint 400 millió forint többlet a kivitelező West Hungária Bau Kft.-t és a Garage Ingatlanfejlesztő Kft.-t illeti. Az építési szerződés módosítását az ajánlatkérő Millenáris Széllkapu Beruházó, Fejlesztő és Üzemeltető Nonprofit Kft. közölte az uniós közbeszerzési közlönyben. A tendert még 2017 nyarán írták ki, akkor vállalta el a cég a munkát a becsült 8,5 milliárd helyett 10,6 milliárdért. A mostani módosításról mindössze annyi szerepel a közleményben, hogy arra olyan körülmények miatt került sor, amelyeket a kellő gondossággal eljáró ajánlatkérő nem láthatott előre.

Javította a Takarék Jelzálogbank fő osztályzatait január 21-én a Moody’s Investors Service. A nemzetközi hitelminősítő január 21-én este Londonban bejelentette, hogy az eddigi "B1"-ről "Ba3"-ra emelte a pénzintézet forint- és devizabetét-állományának hosszú távú besorolását, és az osztályzat kilátását az eddigi stabilról további felminősítés lehetőségére utaló pozitívra javította. A Moody’s egyidejűleg "b3"-ról két fokozattal "b1"-re emelte a Takarék Jelzálogbank alapszintű adósminőség-értékelését (baseline credit assessment, BCA), és "b2"-ről "b1"-re a kiigazított BCA minősítést. A BCA mutatóval a Moody’s a bankok önálló, saját, belső pénzügyi erejét méri a rendkívüli állami segítség lehetőségének kiszűrésével. A hosszú távú partnerkockázati megítélés (Counterparty Risk Assessment, CRA) mutatóját a hitelminősítő "Ba1(cr)"-re javította az eddigi "Ba2(cr)"-ről. A hosszú távú partnerkockázati besorolást (Counterparty Risk Ratings, CRR) a Moody’s "Ba2"-ről "Ba1"-re emelte. A Moody’s elsősorban a Takarék Jelzálogbank rövid távú átalakítási tervei által a pénzügyi profilra gyakorolt várható hatásokkal indokolta a felminősítési döntéseket.

Több mint másfél évtizede tart a gyümölcsöző együttműködés a Zalaszám Informatika Kft. és a Zalaegerszegi Atlétikai Club (ZAC) között. Az érintettek január 20-án tizenhatodszor írták alá a szerződést, melynek értelmében előbbi névadó szponzorként segíti utóbbi munkáját. Dr. Szász Péter, a Zalaszám ügyvezető igazgatója kiemelte: ha a felek együttműködésében lenne bármilyen problémás körülmény, az több mint másfél évtized alatt már biztosan felszínre került volna. Rámutatott: cégüknek rendkívül szimpatikusak a ZAC folyamatosan kiváló eredményei, és az is, hogy a klubban rengeteg fiatal sportol. A Zalaszám-igazgató és a ZAC-elnök írta alá a szerződést, és előbbi részéről elhangzott: nem kizárt, hogy a cég feltűnik a két említett nagy idei verseny támogatói közt is.

A Talentis Group Beruházás-szervező Zrt. bejelentést tett a Gazdasági Versenyhivatalnál (GVH), hogy egyedüli közvetlen irányítást szerez a Pannon Speed Pro Vagyonkezelő Zrt. felett – írja a napi.hu a a GVH honlapja alapján. A vagyonkezelő Pannon Speed a tulajdonosa a zalaegerszegi székhelyű ZÁÉV Építőipari Zrt.-nek és annak szintén építőipari tevékenységet végző leányvállalatainak. A Talentis Group Zrt. Mészáros Lőrinc érdekeltsége.