Hírek

A Duna Aszfalt a 2019-es 24,35 milliárd forint adózott eredménye után tavaly 19,8 milliárd forintos nyereséget könyvelhetett el 2020 első kilenc hónapjában – derült ki a BÉT honlapjára feltöltött dokumentumból. Azért csak az első három negyedévről kellett beszámolót készítenie a Szíjj László 100 százalékos tulajdonában lévő útépítésekkel foglalkozó cégnek, mert 2020 októberétől már zártkörűen működő részvénytársaságként működik tovább. Ez alatt a kilenc hónap alatt a Duna Aszfalt árbevétele 132 milliárd forint volt az előző (teljes) évi 157 milliárd után. Decemberben pedig arról is döntött a cég taggyűlése – azaz Szíjj László –, hogy a közel 20 milliárdos adózott eredményből 5 milliárd forintot kifizetnek osztalékként. A Duna Aszfaltnak és Szíjj Lászlónak azonban idén be kellett érnie 3 milliárd forint osztalékkal. A Duna Aszfalt rendkívül sikeres éveket tudhat maga mögött: 2017-ben 75 milliárd forint bevétel után 18 milliárd volt a nyereség, 12 milliárd az osztalék, 2018-ban 129 milliárd forint bevétel után szintén 18 milliárdos nyereség volt, 13 milliárdos osztalékkal, 2019-ben 157 milliárdos forintos bevétel után 24 milliárd volt a nyereség, és 3 milliárd osztalékot vehetett fel a tulajdonos.

A római kort idéző játszóteret, fűszerkertet építenek a Paks melletti Lussoniumnál, a bölcskei Szent András kastély területén kelta emlékhely épül, és felújították a 19. századi műemlék kápolnáját is egy térségi turisztikai fejlesztés részeként. A projekt paksi elemeinek megépítéséről a héten kötött szerződést a város önkormányzata a Soltút Kft.-vel. Kiszli László ügyvezető igazgató az MTI-nek elmondta: a Dunakömlődön található Lussonium területén egy római őrtoronyra emlékeztető játszóteret, mászóoszlopot, római harci szekérre hasonlító építményt, mérleghintát készítenek, emellett az ókorban is ismert növényekből fűszerkertet telepítenek. A dunai limes vonalán hajdan álló római őrtornyot bemutató helyen sétányt is kialakítanak közvilágítással, térburkolattal. A Terület- és Településfejlesztési Operatív Program támogatásával, 327 millió forintból megvalósítandó projekt egyik fő célja a kerékpáros turizmus fellendítése, ezért több helyen, így a Lussonium közelében kerékpártároló is épül. A paksi elemek ez év nyarára készülnek el.

Egy befektetői csoport 70 szobás, négycsillagos szálloda terveit mutatta be a badacsonytomaji polgármesteri hivatalban – a hírt Fenyvesi Zoltán országgyűlési képviselő osztotta meg a Facebookon karácsonykor. Fenyvesi elárulta, hogy a Badacsony Heritage Company Kft. (BHC) tervezi a beruházást, és már meg is vásárolta a Római úton álló egykori Volán-üdülő ingatlanát. A Hotel Volán évek óta üresen áll, egy forrásunk szerint az előző tulajdonosnak nagyra vágyó tervei voltak, de ezeket nem tudta megvalósítani. Ezt követően gyakorlatilag kiürítette a szállodát.

A komplex esélyteremtés a célja annak a nagyszabású nagyrábéi projektnek, aminek keretében a településen 126 millió forint összértékű beruházás kezdődik. A kivitelezésre kiírt közbeszerzés eredménnyel zárult, így elkezdődhet az átalakítás és az építkezés. Az önkormányzat részben meglévő épületek átalakításával, felújításával, részben új épület építésével szociális bérlakások, valamint közösségi ház/közösségi pont funkciójú épületek megvalósítását tervezi, hét helyszínen. A munkálatokat a legjobb ajánlatot tevő, püspökladányi székhelyű SZIRA-AQUA Építőipari, Kereskedelmi és Szolgáltató Kft. végezheti. A céggel a közbeszerzést kiíró önkormányzat december közepén kötötte meg a szerződést.

Sellye térségének ivóvízminőség-javító programját az EuroAszfalt Építő és Szolgáltató Kft., valamint a Betonútépítő Zrt. valósíthatja meg, nettó 1 milliárd 785 millió forintért. A becsült ellenérték 2 milliárd 275 millió forint volt. Az ivóvizes beruházás feladatai között szerepel - egyebek mellett - nyomóvezetékek építése, a víztorony felújítása, továbbá nyomásfokozó berendezés telepítése is. A beruházást az uniós Környezeti és Energiahatékonysági Operatív Program (KEHOP) finanszírozza. Az ajánlatkérők december 21-én kötöttek szerződést a nyertesekkel, ezúttal az EuroAszfalt Építő és Szolgáltató Kft.-vel - derül ki az NFP Nemzeti Fejlesztési Programiroda Nonprofit Kft. és a Magyar Nemzeti Vagyonkezelő Zrt. által kiírt tender uniós közbeszerzési közlönyben megjelent értesítőjéből. Indult még a tenderen a Wolfbau Team Építőipari és Kereskedelmi Kft., a Mészáros és Mészáros Kft., valamint a Szabadics Közmű és Mélyépítő Zrt. is.

Ötmillió forintos jegyzett tőkével tavaly év végén bejegyezték az Oltóanyaggyár Zrt.-t, amely cégnek a kormány meghatározó szerepet szán a magyar vakcinagyártásban. A cégnyilvántartás szerint a vállalat bejegyzése december 15-től hatályos. Az alapító a Debreceni Egyetem, a jegyzett tőkét pedig öt darab, egyenként 1 millió forintos névre szóló törzsrészvény alkotja. A hazai vakcinagyártásról először május táján jött hír, az Operatív Törzs akkor számolt be arról, hogy megkezdődött a munka, folynak a tesztelések, amit akkor ígéretesnek mondott Müller Cecília országot tisztifőorvos. Ezt követően az előző év végén jött újabb hír, akkor a Pénzügyminisztérium említette meg a nagyon fontos döntések között az Oltóanyaggyár megvalósításának előkészítését a 860 milliárd forintos év végi csomag részeként. A cég székhelye megegyezik a Debreceni Egyetem címével. Főtevékenysége szerint épületépítési projekt szervezésével foglalkoznak, de felvették a tevékenységi körbe a lakó- és nem lakó épület építését, valamint a saját tulajdonú, bérelt ingatlan bérbeadását, üzemeltetését. Vagyis csupa olyan tevékenységet, amely nem kapcsolódik szorosan a kutatómunkához, hanem annak infrastrukturális feltételeinek megteremtéséhez. Ez alapján lehet, hogy projektcégről van szó, bár a közreműködők személye inkább a kutatási irányt feltételezi. Az igazgatóság egy tagból áll, Prépost Eszter Anna a vezérigazgató. A felügyelőbizottságban hárman ülnek: Szabados Andrea, Kereki Edina és Takács Evelin.

A Strabag Építőipari Zrt. építheti meg a tatabányai kórház két új szárnyát, nettó 12 milliárd 132 millió forintért. A becsült ellenérték 4 milliárd 583 millió forint volt. A nyílt tender eredményét a tatabányai Szent Borbála Kórház tette közzé az uniós közbeszerzési közlönyben. A nyertes Strabagnak meg kell terveznie, majd fel kell építenie az új, "U" jelű épületet. Ez két szárnyból áll és zárt közlekedő folyosóval csatlakozik a meglévő épületekhez. A nettó alapterülete 13 728 négyzetméter lesz. A munkára már december 17-én szerződött a kórház az építőcéggel. Indult még a tenderen a West Hungária Bau Építőipari Szolgáltató Kft. is.

Két utat építhet a paksi atomerőműben a Mészáros és Mészáros Ipari, Kereskedelmi és Szolgáltató Kft., nettó 2 milliárd 521 millió forintért. A becsült ellenérték több, mint 700 millióval kevesebb, 1 milliárd 780 millió forint volt. A tárgyalásos és gyorsított tender eredményét az ajánlatkérő MVM Paksi Atomerőmű Zrt. közölte a szilveszterkor megjelent uniós közbeszerzési közlönyben. A két szóban forgó út a K-5 jelű belső út és északi bekötőút négysávosítása. A tárgyalásos és gyorsított eljárást azzal indokolta az ajánlatkérő, hogy korábban a két útra indult közbeszerzés, de a felhívásra egy ajánlat sem érkezett. Mindkét út szerepel a Paks2 programban, így azokat határidőre kell elkészíteni. Másik indok, hogy a sajátos körülmények és az ezekhez kapcsolódó kockázatok miatt, előzetes tárgyalások nélkül nem választható ki a legkedvezőbb ajánlat. A K5 jelű és az északi bekötőút jelenleg 2x1 forgalmi sávos, amelyeket 2x2 sávosra kell bővül, 801,17 méter és 447,48 méter hosszon. A tervek szerint kerékpárút, és gyalogos-kerékpárút is létesül az utak teljes hosszában.

A szegedi Siha közi bölcsőde épületét uniós támogatással, 363 millió forintból újították föl. Az újrókusi lakótelepen működő, 96 személyes Siha közi bölcsőde az 1980-as években panelelemekből épült. Az intézmény korszerűsítésére 314 millió forint európai uniós támogatást és 49 millió forint saját forrást használt fel az önkormányzat. Hőszigetelés és új vakolat került a külső falakra, korszerűre cserélték a régi ajtókat, ablakokat. A fűtésrendszer megújult, a lapos tető hő- és vízszigetelést kapott, valamint napelemeket helyeztek el rajta. Az akadálymentesített épületeken kívül és belül is korszerűsítették a víz- és elektromos hálózatot, valamint a világítótesteket, felújították a burkolatokat, a vizesblokkokat, bővítették a tornaszobát, áthelyezték a sószobát. Járdákat építettek és megújult az udvar is. Az épületek napfényes homlokzatára árnyékolókat szereltek. A rekonstrukció kivitelezője a szegedi HPQ Plus Kft. volt.

A Strabag Építő Kft. és a Duna Aszfalt Út és Mélyépítő Kft. konzorciuma építheti az M6-os autópálya folytatását nettó több mint 90 milliárd forintért – írja a Napi az uniós közbeszerzési tájékoztatóra hivatkozva. A Bólytól az országhatárig érő szakasz becsült ellenértéke a nyertes ajánlatnál 13 milliárddal kevesebb, közel 78 milliárd forint volt. Az új útrész 20 kilométer hosszú lesz, azaz kilométerenként 4,5 milliárd forintba kerül. Ez a kilométerenkénti ár jóval meghaladja a hazai kétszer két sávos autópáylák átlagárát, a 24.hu egy korábbi ugyanilyen költségű pályaépítés kapcsán úgy értesült, hogy a magyar útépítéseket már az Európai Bizottság is drágállja. A tervezési sebesség óránként 130 kilométer per óra, a szakaszon kétszer két forgalmi sáv, valamint középen egy elválasztó sáv lesz. Három különszintű forgalmi csomópont is épül. A nyertesekkel, vagyis Szíj László Duna Aszfaltjával és az osztrák Strabaggal december 12-én kötött szerződést a NIF. A tenderre a nyertesen kívül pályázott a Swietelsky Magyarország Kft., az EuroAszfalt Építő és Szolgáltató Kft., valamint egy a Dömper Kft.-ból, a Subterra – Raab Kft.-ból és a Pannon-Doprastav Kft.-ból álló konzorcium is.