Hírek

Még tavaly jutott a Magyar Turisztikai Ügynökség egyedi döntése nyomán másfél milliárd forint a felcsúti idegenforgalom fellendítésére. A 24.hu cikke szerint a település az árvízcsúcs-csökkentő tározó környezetének turisztikai célú fejlesztésére kapott támogatást. "A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy a felcsúti önkormányzat közpénzből éttermet, látványteraszt és sportpályát építtet a kisvasút felcsúti állomásánál kialakított csónakázótó mellé." A kivitelezést, amit Mészáros Lőrinc gyerekeinek cége, a Fejér B.Á.L. Zrt. nyert el. Az önkormányzat 916,2 millió forintra becsülte a munkát, az ő ajánlatuk 915,9 millió lett. Mindez azt jelenti, hogy a tározóhoz megépítik az 594 négyzetméteres Tó éttermet, teraszokat, lépcsőket, valamint egy többfunkciós, lelátóval is ellátott sportpályát és egy feszítőrudas rendszerrel megtámasztott acél felszerkezetű gyalogos hidat is felhúznak.

A Debrecen-Füzesabony vasútvonal korszerűsítésének első üteme 560 millió forinttal, 55 milliárd 419 millió forintra növekedett. A drágulás a debreceni BMW gyárhoz kapcsolódik. A drágulást az ajánlatkérő NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. közölte az uniós közbeszerzési közlönyben. A Debrecen-Füzesabony vasútvonal korszerűsítésének első ütemére tavaly februárban kötött szerződést a Mészáros Lőrinc tulajdonában lévő V-Híd Építő Zrt.-vel a NIF, 54 milliárd 859 millió forint ellenértékkel. A mostani 560 millió forintos többletet a következőkkel indokolja a közlemény: a debreceni BMW gyár működésével kapcsolatban - a konténer terminál miatt - módosítani kellett a Macs Ipari Park állomás tervét. A drágulást a többlet munka okozta.

A helybeli VEMÉV-SZER Építő- és Szerelőipari Kft., együtt a fővárosi székhelyű Fodor Építőipari, Kereskedelmi és Szolgáltató Kft.-vel végezheti a veszprémi Pannon Egyetem ingatlanjainak az épületenergetikai felújítását, nettó 5 milliárd 983 millió forintért. A kiírásban 6 milliárd forint keretösszeg szerepelt. A nyílt tender eredményét az ajánlatkérő Pannon Egyetem közölte az uniós közbeszerzési közlönyben. A nyertesek feladata a homlokzatok hőszigetelése, az ablakok cseréje és a gépészet felújítása. A munka 7 épületre és a kazánházra terjed ki. A nyertessel július 12-én kötött szerződést az egyetem. Indult még a tenderen a gödöllői DENCO Klimatechnikai Szolgáltató és Kereskedelmi Kft. is.

A West Hungária Bau (WHB) tervezheti és építheti meg a Velencei-tóhoz tervezett Kovács Katalin sportakadémia összes felépítményét – írja az Mfor.hu. A szerződés értéke nettó 42,2 milliárd forint. A West Hungária Bau Paár Attila érdekeltsége. Több állami közbeszerzésen is sikerrel szerepelt a cége az elmúlt években. A közbeszerzésen hárman indultak: a Laterex ajánlatát formai hibákra hivatkozva érvénytelennek nyilvánították, a veszprémi VEMÉV-SZER Építő és Szerelőipari Kft. drágábban vállalta volna, 43,8 milliárdért, így a WHB lett a befutó. A beruházás nagyobb része Sukoró közigazgatási területén lesz, de átlóg Velencére is. A felépítendő akadémián lesz a tervek szerint egy háromszintes főépület, amelyben uszoda, tornacsarnok, kollégiumi szállások, étterem és konferenciaterem, irodák, valamint ezeket kiszolgáló helyiségek is helyet kapnak.

A ferdekábelek befűzése és feszítése után már a kábelek korrózióvédelme készül az új tiszaugi hídon, illetve a mederhíd pályalemez építése is zajlik az M44-es gyorsforgalmi út Tiszakürt és Lakitelek közötti szakaszán. Mint ismeretes, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF) beruházásában az M44-es 10 kilométeres szakasza a Duna Aszfalt Zrt. generálkivitelezésével jön létre nettó 51,3 milliárd forint értékben. A beruházás különlegessége az 556 méter hosszú Tisza-híd. Az új tiszaugi Tisza-hídnak olyan egyedülálló szerkezete lesz, amelyből Európában egyetlen sincsen, és a világon is csak néhány hasonló épült. A pilonok deformált ellipszis alakúak, ami nagyon egyedi látványt nyújt, és a szerkezetet ekhós szekérhez teszi hasonlóvá. A Magyarépítők.hu értesülései szerint a kábelek feszítése a várakozásoknak megfelelően történt, emellett a kivitelezés és a szerkezeti mozgások a tervezők által számítottaknak megfelelően alakultak. Ennek köszönhetően az ütemezés továbbra is tartható, és a szakasz forgalomba helyezése az év végén történhet meg. A látványos feszítési munkafolyamaton kívül a kivitelezők folytatták az ártéri hídszakaszok építését is: elkészültek a hídszegélyek, valamint azok korrózióvédelme. Megkezdődtek az ártéri hídszakaszok pályalemez szigetelési munkái is, így a közeljövőben már az aszfaltozási munkák is megindulhatnak. A mederhíd pályalemez betonozásának befejező szakasza is elkészült. Megkezdték a pilonszárak festését is, ami már előrevetíti a híd végleges megjelenését. A mederhíd pályalemezének építése, illetve a hídszegélyek megépítése után már a befejező szakaszába érkezik a kivitelezés.

Két éven át dolgoztak a szakemberek a Szent Imre Általános Iskola és Óvoda épületén, amely ez idő alatt kívül-belül megújult. A kivitelezés már befejeződött, így a diákokat és tanáraikat modern, korszerű környezet fogadja. Mivel műemlék ingatlanról beszélünk, az épület külső megjelenése az utca felől nézve alapvetően nem változott. – Az összes homlokzati nyílászárót kicseréltük, illetve napelemeket kapott az iskola. Emellett a homlokzat javítása és festése is megtörtént – fogalmazott Pejkó Sándor, a kivitelező SHS Építő Kft. projekt-előkészítője. A belső terek mellett a felújítás során nagy hangsúlyt kaptak az iskola udvarai is. Az óvodásokkal közös udvarrészen új fa játszótér várja a gyerekeket. A régi szárny és az iskolai étkező között egy fedett összekötő folyosó épült. Elkészült egy új lépcsőház, valamint egy lift is, amely akadálymentessé teszi az épületrészt. – Felújítottunk két régi tantermet is. Ezekben újak a burkolatok, a lámpatestek, a falakat lefestettük, radiátorokat cseréltünk és új táblákat szereltünk fel – beszélt a részletekről a kivitelező képviseletében Asbóth Tibor projektigazgató. Mindemellett a pedagógusok számára egy korszerű, modern, galériás tanárit alakítottak ki, ahol egy teakonyha is helyet kaphatott. A tetőteret is hasznosították, öt új tanterem jött létre, a folyosókon zárható szekrényekkel, vadonatúj vizesblokkokkal. Az új termekben beépített szekrények, kihúzható fiókok kaptak helyet, valamint kerámiabetétes acéltáblák segítik a pedagógusok munkáját az informatikai­lag is korszerűen kialakított helyiségekben. A tetőtéri rész a középiskolásoknak ad majd otthont.

A LATEREX Építő Zrt. alakíthatja ki a Budapesti Gazdasági Egyetem (BGE) központi könyvtárát és hallgatói központját, nettó 4 milliárd 187 millió forintért. A becsült ellenérték ettől több, 4 milliárd 402 millió forint volt. A nyílt tender eredményét az ajánlatkérő BMSK Beruházási, Műszaki Fejlesztési, Sportüzemeltetési és Közbeszerzési Zrt. közölte az uniós közbeszerzési közlönyben. A feladat két részből áll. Az első a 788 négyzetméteres étterem elbontása, majd a pince + földszint + 2 emeletes, 2280 négyzetméteres könyvtár kivitelezése. A második rész a meglévő kollégiumi épület földszintjének átépítésével, 432,5 négyzetméteres nettó alapterületű hallgatói központ kialakítása. A nyertessel június 24-én kötött szerződést a BMSK. Indult még a tenderen a Prím Építő Építőipari Kft. is.

A hazai építőipar egyik legnagyobb mélyépítő vállalata, az A-Híd Építő Zrt. lesz a Debrecenben megvalósítandó újabb négycsillagos szálloda tervező-kivitelezője 4,82 milliárd forintért. A 101 szobás, Darabos utcai hotel beruházója a fővárosi tetrecen Kft., mely képviselői július 13-án aláírták a céggel a vállalkozási szerződést. A belvárosi szállodaprojektről írtunk már korábban; az A-Hídnak 36 hónapja van a munkára. A szálloda egy 837 négyzetméteres telken fog felépülni 7 emelet magasságban, összesen 4800 négyzetméteren.

A Duna Aszfalt a debreceni üzem környezetében építkezik majd. 1,772 millárd forintból épülhet ki a debreceni BMW-gyár körüli autó- és bicikliút, valamint csapadék- és szennyvízelvezető rendszer, vízvezetékrendszer és hírközlési hálózat – derült ki a friss Európai Uniós közbeszerzési értesítőből. A beruházást nemzetgazdasági szempontból kiemelt jelentőségűvé nyilvánította a kormány, a gyorsított tender eredményét Debrecen Megyei Jogú Város Önkormányzata, vagyis az ajánlatkérő közölte. Az építendő utak közül az autóút 2x1 sávos lesz és 2040 méter hosszú, a bicikliút pedig 2115 méteres.

A Strabag Építőipari Zrt. újíthatja fel a Mohács kistérségi vízellátó rendszert, nettó 1 milliárd 493 millió forintért. A becsült ellenérték 1 milliárd 630 millió forint volt. Anyílt tender eredményét az NFP Nemzeti Fejlesztési Programiroda Nonprofit Kft. és az érintett települések: Mohács város, Görcsönydoboka község, Erdősmárok község, Fazekasboda község, Geresdlak község, Himesháza község, Kisnyárád község, Kölked község, Lánycsók község, Liptód község, Maráza község, Székelyszabar község és Szűr község közölte az uniós közbeszerzési közlönyben. A Mohács kistérségi vízellátó rendszer 9 kútra épül, amelyből háromnak a vize ammónia szennyezés miatt nem felel meg az előírásoknak. A három kútból kettőn nincs tisztítástechnológia, amelyiken van, az működésképtelen. Ezért ezeket a kutakat csak időszakosan működtetik. A vízellátó rendszer kapacitása korlátozott, nagy vízigény esetén a DRV regionális vízellátó rendszeréből vesznek át vizet, azonban az átvételt biztosító vezeték elhasználódott, felújításra szorul. A projekt ezeket a problémákat oldja meg.