ajax placeholder
Hu | En

Kérjük várjon.


Hírek

2019.07.16

MEZEI-VILL Kft.: Milliókat spórol Hajdúdorog ezzel a korszerűsítéssel

A berettyóújfalui Mezei-Vill Kft-vel kötött szerződést az önkormányzat a városi közvilágítási korszerűsítésére ESCO finanszírozással nettó 89,6 millió forintért – olvasható a július 15-i Közbeszerzési Értesítőben. A kissé összetett konstrukció lényege, hogy a cég kicseréli az elöregedett, korszerűtlen lámpatesteket kisebb fogyasztású LED izzókra (932 darabot), és bővíti a rendszert (391 darabbal). A LED technológia kiépítésével több mint 50 százalékos költségmegtakarítás érhető el. A kivitelezőnek – 120 hónapos futamidőn át – ebből finanszírozzák a beruházás összegét. Az elfogyasztott energia díját az önkormányzat fizeti, ugyanakkor a futamidőt követően (10 év múlva) a rendszer az önkormányzat tulajdonába kerül (a LED élettartama 25 év). A közvilágítást biztosító berendezések, lámpatestek (lámpatest, lámpakar, bekötő vezetékek, kötőelemek) üzemeltetése, karbantartása is a nyertes pályázó feladata. A projektre a debreceni Nodix Trade Zrt. is pályázott.


(civishir.hu)

2019.07.15

KAPOS Járműgyártó és Javító Zrt.: Villany válthatja a gázolajat a környezetbarát buszokon

A nemzeti buszstratégia keretében 35,9 milliárd forinttal támogatja a kormány a következő tíz évben a környezetbarát, döntően elektromos buszok beszerzését a 25 ezer lakosnál nagyobb településeken. – Döntő jelentősége van annak, hogy minél több környezetbarát járművet állítanak a forgalomba – hangsúlyozta Tajnafői István, a kaposvári Kapos Járműgyártó- és Javító Zrt. elnöke. – Elterjedésükhöz szükség van a hatékonyan kiaknázható pályázati lehetőségekre. Az állami szerepvállalás felgyorsíthatja az elektromos buszbeszerzéseket. A kaposvári cég 20-25 személy szállítására alkalmas autóbuszokat gyárt. A második félévre tíz jármű gyártására kaptak megrendelést, pillanatnyilag nyolc állami céggel állnak kapcsolatban. Jelenleg dízel motorok hajtják az eladott somogyi járműveket, az alapmodell viszont már elektromos meghajtással is rendelhető. Tajnafői István kiemelte: a környezetbarát motorral szerelt változat több millió forinttal drágább, ám a fejlesztések és a járműpiacon érzékelhető rohamos változás hatására vélhetően rövidesen kedvezőbben alakulnak majd az árak, s így előbb-utóbb az elektromos kisbuszok jóval kelendőbbek lesznek, mint most. Ráadásul közlekedésbiztonsági okok is indokolják a kisebb méretű tömegközlekedési járművek üzembeállítását: a szűk, belvárosi utakon könnyebben elboldogulnak a sofőrök, mint a nagy befogadóképességű, hosszabb buszokkal. A zrt. elnöke szerint egyértelműen kimutatható: Somogyban igény van a környezetkímélő, zöld technológiára. A távirati iroda beszámolója szerint Kaderják Péter, az Innovációs és Technológiai Minisztérium energiaügyekért és klímapolitikáért felelős államtitkára bejelentette: a nemzeti buszstratégia keretében 35,9 milliárd forint támogatást biztosít a kormány a következő tíz évben környezetbarát, döntően elektromos buszok beszerzéséhez a 25 ezer lakosnál nagyobb településeken. A kormány a buszbeszerzéshez maximum 20 százalékos támogatást ad a járműcserét tervező önkormányzatoknak, illetve helyi közlekedési társaságoknak. A teljes beruházási költség mintegy 160 milliárd forint, ebből a számítások szerint 1290 új busz állhat üzembe a nemzeti buszstratégia részét képező zöld busz program keretében.


(sonline.hu)

2019.07.12

Hanon Systems Hungary Kft.; Arconic-Köfém Kft.; Óbudai Egyetem; Székesfehérvár Megyei Jogú Város Önkormányzata: Ipari Robottechnikai Központ jött létre Székesfehérváron

Ipari Robottechnikai Központ jött létre, köszönhetően Székesfehérvár Megyei Jogú Város Önkormányzat, a Hanon Systems Hungary Kft., az Óbudai Egyetem, valamint az Arconic-Köfém Kft. összefogásának eredményeként. Az átadóünnepségen Földesi Gabriella kancellár, Dr. habil. Felde Imre nemzetközi és kutatási rektorhelyettes, Dr. Cser-Palkovics András SZMJV polgármester, Karikó Zsolt a Hanon Systems Hungary Kft. igazgatója és házigazdaként Dr. habil. Györök György dékán is részt vett. A robotközpont példaértékű összefogással a résztvevők célja az, hogy olyan tudásközpont jöjjön létre az Óbudai Egyetem székesfehérvári karán, amely digitális korszakunkban a felnőttképzés területén, elsősorban az ipari robotokkal kapcsolatos kihívásokra tudja megadni a választ. A munkaerőpiac átstrukturálódása folyamatban van, az ipari park nagyobb szereplőinél a munkaerőhiány miatt elengedhetetlen az automatizáció, a robotizáció, s ennek következtében szükségszerű a magasabb hozzáadott értéket előállító tevékenységekre felkészítő képzések megfogalmazása. Dr. Cser-Palkovics András polgármester köszöntőjében megfogalmazta: „A robotok nem a jövőt, hanem a mát jelentik és nagyon fontos, hogy ezt át tudjuk adni a fiataloknak és a ma munkavállalóinak, hiszen az ő továbbképzésük rendkívül fontos… Ez biztosítja, hogy a város ne csak a mában, hanem a jövőben is erős gazdasági-ipari centrum tudjon maradni.” Beszélt arról is, hogy Székesfehérvár az itt működő cégek által megtermelt adóforintokból nyújtja az anyagi támogatását. Karikó Zsolt, a Hanon Systems Kft. igazgatója úgy fogalmazott: „Divatos manapság az IPAR 4.0-át, mint a fejlődés zálogát említeni, ez azonban még nem az. A harmadik ipari forradalom az 1970-es években indult el, amihez bár majdnem felzárkóztunk, de nagy a lemaradásunk. Az Óbudai Egyetem óriási lépést tesz azzal, hogy megvalósítja a magas szintű szakmai oktatást. Kíváncsian várom, hogy melyik lesz az az egyetem, amely nem csak követi, de alakítja is ezeket a trendeket.” Megemlítette, hogy a robotok használata, az automatizálás az utóbbi években terjedt el, és a következő években fog igazán felfutni. Földesi Gabriella, az Óbudai Egyetem kancellárja kiemelte, hogy, jó Székesfehérvárra jönni, hiszen fejlődik a város. Hangsúlyozta, hogy példaértékű összefogással jött létre a Robottechnikai Központ, amely megadja a lehetőséget a diákoknak arra, hogy elsajátítsák a legmodernebb tudást. Hozzátette: "Meggyőződésem, hogy a magas szintű képzés, az átképzés, a felnőttképzés és a folyamatos tanulás lehet a helyi gazdaságnak és társadalomnak is az alapja." A Kancellár köszönetet mondott az ötletgazdának és a kivitelezőknek azért, hogy megvalósulhatott a Robottechnikai Központ. Dr. habil. Felde Imre nemzetközi és kutatási dékánhelyettes köszöntőjében arról beszélt, hogy a legjobb dolog, ami történhet egy műszaki felsőoktatási intézménnyel, hogy a lokális ipart támogatóan létrejön egy olyan laboratórium, ahol az egyetem szellemi ereje találkozik a hightech iparral. „Óriási dolog, hogy ez az Alba Regia Műszaki Karon valósult meg. Különösen örülünk annak, hogy ez a központ a robotika területén jött létre, integrálva a gépészeti, villamosmérnöki és informatikai tudást… Az Óbudai Egyetem vezetése elkötelezett annak irányába, hogy minden erejével támogassa a robottechnikai laboratórium fejlesztését, és ehhez az eszközöket is biztosítsa.” – hangsúlyozta, majd köszönetét fejezte ki az együttműködő partnereknek. A résztvevők egy jelképes START gomb megnyomásával indították el az Universal Robotot, szimbolizálva a központ megnyitását. A rendezvényen részt vett Prof. Dr. Mebarek Bahri, az algériai Biszkrai Egyetem volt rektora is.


(profitline.hu)

2019.07.11

Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft.; NEUMANN JÁNOS EGYETEM: A lányokat is várja a Mercedes-Benz képzése

A lányok számára is hosszú távú karrierlehetőséget biztosít a kecskeméti autógyártó duális felsőoktatási képzése a műszaki területen. A piac valódi igényeit és a járműiparban szükséges gyakorlati ismereteket a középpontba helyező képzési forma magabiztos belépőt ad a munka világába. A Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. hosszú távú munkahelyet és szakmai perspektívát nyújt, amelynek egyik alappillére a hazánkban meghonosított duális szakképzés és duális főiskolai képzés. A Mercedes-Benz a kecskeméti Neumann János Egyetem Gépipari és Automatizálási Műszaki Főiskolai Karával együttműködve vezette be a duális képzést a felsőoktatásban is. A felsőfokú tanulmányaik alatt a – jármű-, gépész- és logisztikai mérnök, mérnökinformatikus, műszaki menedzser, gazdálkodás és menedzsment, valamint nemzetközi gazdálkodás szakon tanuló – hallgatók 3,5 éves felkészítésben vesznek részt, köztük egyre több lány is, akik az autóiparban képzelik el a jövőjüket. A munkaadók eddigi tapasztalatai szerint a lányok körében is egyre népszerűbb duális képzés azért is hasznos, mert a legújabb technológiákat a gyakorlatban ismerhetik meg, és valós problémákon dolgozhatnak. A Mercedes-Benz-gyár vár­ja az érdeklődő lányokat. A képzés alatt a legmodernebb ipari eljárásokat sajátíthatják el ők is, változatos mérnöki, gyártási és menedzseri projektekben működhetnek közre itthon és külföldön egyaránt, erősítve a németnyelv-tudásukat is. A vállalat eddigi tapasztalata szerint a járműgyártás nem csak a fiúké.


(baon.hu)

2019.07.08

Hagyó Kft.: Világszínvonalú, saját fejlesztésű technológia Miskolcon

A húszéves HAGYÓ Kft. egy új lepárló berendezésének és elcukrosító reaktor prototípusának ünnepélyes avatóját rendezték meg a cég új üzemcsarnokában Miskolcon. Az Innovációs és Technológiai Minisztérium minisztere úgy nyilatkozott, a magyar tulajdonú vállalat minta lehet mások számára. A miskolci székhelyű Hagyó Kft. húsz éve van a piacon, pálinkafőzéssel és gyümölcsfeldolgozással, borászattal, ágazati berendezések fejlesztésével és gyártásával foglalkozik. A cég a 360 millió forintos beruházáshoz 180 millió forintot nyert az Irinyi-terv pályázatán prototípus-fejlesztésre és kapacitásbővítési projektjére, valamint új üzemcsarnok építésére. Kovács András, a Hagyó Kft. ügyvezető igazgatója arról szólt, hogy cégük ebben az évben húszéves. - Ennek megkoronázása gyanánt lezártunk egy modern prototípus-fejlesztést, melyet az amerikai piacon szánunk bevezetni. Világszínvonalú, saját fejlesztésű technológiákat tervezünk és gyártunk hazai és nemzetközi piacokra. Sikereink záloga egy filozófiai felismerés, ami ötvözi az évszázados tradíciókat a legújabb technikai vívmányokkal.


(minap.hu)

2019.07.05

Magyar Suzuki Zrt.: 13 év után távozik a magyar Suzuki kommunikációs vezetője

Elhagyja a céget Ruska Viktória, a Magyar Suzuki Zrt. kommunikációs vezetője – értesült a Media1. Ruska körlevélben búcsúzott a céges munkája során megismert partnereitől. Azt írta, élete egyik fontos korszaka ér véget, majd hozzátette: fantasztikus időket élt meg a cégnél.


(hvg.hu)

2019.07.05

VOLÁNBUSZ Zrt.; MAN Kft.: Új távolsági buszokat adtak át

Negyvenhárom darab új MAN/NEOPLAN Tourliner autóbuszt adtak át csütörtökön Budapesten a Volánbusz Népliget autóbusz-pályaudvaron. Negyvenhárom darab új MAN/NEOPLAN Tourliner autóbuszt adtak át csütörtökön Budapesten a Volánbusz Népliget autóbusz-pályaudvaron. Az új távolsági járművek a Középkelet-magyarországi, a Középnyugat-magyarországi, a Dél-dunántúli és a Dél-alföldi Közlekedési Központokhoz kerülnek – közölte a Volánbusz és a Man buszgyártó cég közös közleményben az MTI-vel. A Volánbusz közölte, hogy a 43 új autóbusz nagyságrendileg 3,2 milliárd forintba került. A tájékoztatás szerint az átadáson Dávid Ilona, a Volánbusz Zrt. és a DAKK Dél-alföldi Közlekedési Központ Zrt. elnök-vezérigazgatója, a regionális autóbusz közlekedési központok igazgatóságának elnöke beszédében hangsúlyozta: a közösségi közlekedési szolgáltatók számára a siker záloga a folyamatos fejlődés, az újabb igények minél szélesebb körű kielégítése, mert csak így maradhatnak versenyben az egyéni közlekedéssel szemben, és így készülhetnek fel a liberalizációra. Hoyos György a Man Kamion és Busz Kereskedelmi Kft. cégvezetője arról beszélt, hogy a környezettudatosság, a fenntarthatóság és a gazdaságosság az az értékrend, amely meghatározza az Man céget és az általuk gyártott járművek technológiai innovációját. Az idén újabb 68 korszerű autóbusszal bővül a közlekedési központok járműállománya, a Volán Buszpark Kft. beszerzésének eredményeképpen tavasszal 25 Kravtex Credo autóbusz, nyáron pedig 43 Man/Neoplan gyártmányú jármű áll forgalomba.


(vg.hu)

2019.07.02

AUDI HUNGARIA Zrt.: Új igazgató felel a magyar Audik gyártásáért

Les Zoltán az Audi Hungaria Zrt. új járműgyártásért felelős igazgatósági tagja. Az Audi Hungaria analízis- és előszéria-centrumából érkezik, ahol a győri modellek sorozatgyártásának előkészítését támogatta. Les Zoltán 1971-ben született Pécsen, gépészmérnökként végzett a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetemen. 1997-ben szériatervezőként kezdte pályafutását az Audi Hungaria járműszereldéjében, ahol elsőként az Audi TT gyártása kezdődött meg 1998-ban. 2000-ben átvette a járműszerelde vezetését, 2008-ban Ingolstadtba váltott, ahol a járműgyártás területén töltött be vezetői feladatokat. 2010-ben tért vissza az Audi Hungariához a szerelde, logisztika és előszéria területek vezetőjeként. A teljes gyártási mélységű járműgyár 2013-as megnyitásakor a járműszereldét irányította. 2016-tól az analízis- és előszériacentrumot vezette.


(privatbankar.hu)

2019.07.02

INZI Controls Hungary Kft.: Újabb autóipari multi érkezik Magyarországra

A dél-koreai Inzi Controls 14,8 milliárd forintból akkumulátorgyártó üzemet épít Komáromban - jelentette be Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter hétfőn az MTI szerint. A kormány 1,63 milliárd forinttal segíti az Inzi Controls 14,8 milliárd forintos beruházását. Az állami támogatást azzal indokolta Szijjártó, hogy az elektromos autók akkumulátorainak előállítása 122 új munkahelyet teremt Komáromban. Az Ázsiában és Amerikában is jelen lévő dél-koreai cég az első európai gyárát nyitja meg Magyarországon. A távol-keleti beruházóknak köszönhetően Magyarország az elektromos autók akkumulátorainak 17. legnagyobb exportőre, beruházásaik pedig erősíthetik a gazdasági kapcsolatokat. Ennek köszönhető az is, hogy Dél-Korea és Magyarország kereskedelmi forgalma tavaly 45 százalékkal bővült, csaknem 50 vállalatuk 6 ezer belföldi munkahelyet működtet - hangsúlyozta a miniszter, aki szerint a vállalatok sikerét a fejlesztések és azok mielőbbi kiaknázása döntheti el, az országok közötti verseny pedig a beruházásokon múlik. Az Inzi Controls magyarországi leányvállalatának ügyvezető igazgatója a jelentős kormányzati támogatás és a jól képzett helyi munkaerő mellett a térség kedvező fekvésével indokolta, hogy az anyavállalat az komáromi beruházás mellett döntött. Cso Jun Hjung szerint Magyarország az európai logisztikában kedvező helyet foglal el, ezért nem zárta ki az újabb fejlesztések lehetőségét. A dél-koreai cég többek között az Audi, a Volkswagen, a Continental beszállítója, illetve a Bosch technológiai partnere. Az Inzi Controls Hungary Kft.-t tavaly ősszel jegyezték be, a termelés jövő év elején indulhat.


(napi.hu)

2019.06.28

Adient Mezőlak Kft.; Adient Hungary Kft.: Jelentős autóipari fejlesztés Mezőlakon

Az Adient, vezető autóüléseket gyártó vállalat 1.3 milliárd forintos beruházás keretében bővítette magyarországi kapacitását. Jelenleg a világ minden harmadik autójába a vállalat által gyártott autóülés alkatrészek kerülnek beszerelésre. A most átadott legújabb, negyedik mezőlaki üzemcsarnokban a legkorszerűbb technológia alkalmazásával prémium kategóriás gépjárművekhez készítenek magas minőségi elvárásoknak megfelelő autóüléseket és ülés alkatrészeket. Az itt készülő termékek, olyan vezető európai autógyárak számára készülnek, mint például a BMW, a Daimler, a Ford, a Tesla, a Seat, a Toyota vagy a Volkswagen. Az Adient cégcsoport 2016 óta van jelen Magyarországon, három Magyarországi telephelyén - Móron, Mezőlakon és Kecskeméten - több mint 3700 szakember dolgozik. A Mezőlakon jogelődje révén 1997 óta működő, 740 főt foglalkoztató üzemben ülés háttámla- és ülésmagasság állító szerkezetet, zárszerkezetet valamint ülésrögzítő mechanizmusokat gyártanak, melyeket az Európai Unió összes országába, illetve Ausztrália kivételével a világ minden kontinensére szállítja a vállalat. A jövő technológiáját építik a jelen autóiba: Mezőlakon készül a világ egyetlen holtjátékmentes ülésmechanikája "Az autóipar talán ez egyik leggyorsabban fejlődő, legtöbb innovációt alkalmazó és az egyik legnagyobb üzleti terület a világon. Ez egy teljesítmény és eredmény orientált világ, ahol a fejlődés és versenyképesség motorja a technológiai innováció minél hatékonyabb alkalmazása. Mezőlakon az innováció a hétköznapi rutin része. Ennek egy emlékezetes és kiemelkedő eredménye volt, amikor mérnökeink a világon elsőként teljesen holtjátékmentes működésű ülés háttámla állító termékcsaládot fejlesztettek ki, amely egy újabb, világszerte innovációnak számító fejlesztés. Új multifunkcionális üzemcsarnokunk megnyitása is tulajdonképpen egy ehhez hasonló innovatív lépés, amely lehetőséget biztosít számunkra, hogy a legkorszerűbb technológiát építsük be a gépjárművekbe"- foglalta össze az aktuális bővítés hátterét Nagy András megbízott gyárigazgató. Az új mezőlaki üzemcsarnok 2021-ig elegendő gyártóterületet és korszerű kiszolgáló területet biztosít ahhoz, hogy az Adient tartani tudja a lépést a megrendelői igényekkel, a piaci versennyel. Kialakításakor olyan innovatív és gyakorlatias építészeti megoldásokat alkalmaztak, amelyek hosszútávon is lehetőséget nyújtanak az esetleges további kapacitásbővítésre. Mindemellett magas színvonalú irodák, laborok és tárgyalók kialakítására került sor a projekt keretében. Az új üzemcsarnok számokban: 2000 m2 gyártócsarnok, 600 m2 iroda és egyéb helyiségek, kibővített logisztikai pályaudvar, további bővülési lehetőség.


(profitline.hu)