Rugalmas gyártással és a globális piaci lehetőségek kiaknázásával igyekszik csökkenteni az új típusú koronavírus-járvány okozta kieséseket a Rába Járműipari Holding Nyrt., úgy, hogy közben a munkahelyek maximális megtartására is törekednek – mondta a győri székhelyű vállalat elnök-vezérigazgatója. Pintér István kifejtette, hogy viszonylag felkészülten érte a vállalatot a járvány miatti általános keresletcsökkenés, mert a globális kulcspiacaikon már a tavalyi év második felétől csökkenő aktivitás volt megfigyelhető. A járműipar közel két hónapos leállása azonban váratlan volt, de úgy hidalták át, hogy a kéthetes nyári leállást előre hozták. "Nem lehet látni, hogy keresleti oldalon mit hoz a jövő" – fogalmazott Pintér István, majd hozzátette: az a vállalat szerencséje, hogy nemcsak Európában, hanem az Amerikai Egyesület Államokban, Oroszországban és Japánban is jelen vannak, ami egyfajta védettséget ad, emellett termékportfóliójuk sem egy szegmensre koncentrál, hiszen értékesítenek a személygépkocsi, az országúti nehézteherautó-piacon, a nehéz építőgép és a mezőgazdasági gépgyártó piacon is. Kifejtette, hogy a gyártást rugalmasan, a vevők rövid távú lehívásaihoz igazítják, a cél a munkahelyek maximális megtartása. Ennek érdekében – a vezetőket is ideértve – minden munkavállalóval megállapodtak a munkaidő rugalmas kezelésében és az ehhez tartozó bérfeltételekben. A hosszabb távú prognózisok elkészülte után, amennyiben szükséges, finomítanak a rendszeren. Működési költségeiket a kritikus elemekre korlátozták, itt az a cél, hogy a válság kapcsán várhatóan átrendeződő globális ellátási láncok lehetőségeit kiaknázzák, azaz javaslatot tesznek vevőiknek a nehéz helyzetben lévő, vagy távoli cégek kapacitásaik kiváltására. Pintér István szerint a legnagyobb keresletcsökkenés a személygépkocsi-iparban lesz, a legkevésbé pedig a mezőgazdasági szegmens lesz érintett. A többi piacuk valahol a két szélsőérték közé prognosztizálható – mondta, majd hozzáfűzte, hogy a vállalat stratégiája arra épül, hogy ezekben a helyzetekben lehet piacot szerezni. Folytatják a fejlesztéseket, hogy az ellátási láncok újragondolásakor a következő évtized nyertesei közé tartozzanak. A jelenlegi kisebb terhelés mellett lehetőség van arra, hogy a gyártási rendszereken „élesben” végrehajtandó ipar 4.0 teszteket előre hozzák. A 2016-ban elindított, 10,5 milliárd forint keretösszegű beruházási programjuk gyakorlatilag befejeződött, a vevőket már az új gyártósorról szolgálják ki, azonban a vírushelyzet okozta utazási korlátozások miatt elhalasztott garanciális finomhangolások itt még hátra vannak. A Rába konszolidált árbevétele 19,5 százalékkal 11,8 milliárd forintra csökkent az idén az első három hónapban, és 119,6 millió forint veszteséget termelt a cég.
