Hírek

A Dialogue 12 éve úttörő a digitális megoldásokban a hazai piacon: elsők között lépett a social media marketing világába, és a nemzetközi trendeket követve, kifejezetten natív tartalom gyártására specializálódott csapatot is elsőként hozott létre az Indamediával közösen. Ezt a sort most egy új stratégiai igazgatóval folytatják, akivel a digitális média még kevésbé ismert, új szegmenseibe szeretnének utat törni. „Fontosnak tartjuk, hogy a digitális médiában ne csak a már ismert és alkalmazott eszközöket használjuk, hanem ismét nagyobbat lépjünk, és új megoldásokat hozzunk létre ügyfeleink számára. Ehhez viszont szükségünk volt egy olyan szakemberre, aki összefogja és katalizálja ezt” – mondta Somodi Hajnalka, a Dialogue Creatives ügyvezetője. A kreatív ügynökség fenti céljához egy ismert marketingkommunikációs szakembert igazolt, Györki Zsuzsát, aki sokrétű, csaknem két évtizedes tapasztalattal bír a digitális média területén. Zsuzsa 2003-ban kezdte pályafutását, ügynökségi és ügyféloldalon egyaránt dolgozott, a kreatív ügynökséghez pedig a Httpool magyarországi Spotify Sales Lead pozíciójából érkezett. A Dialogue stratégiai igazgatójaként a cég digitális stratégiájának fejlesztését és szakmai irányítását, valamint az ügyfélkapcsolati csapat mentorálását látja el.

Megkaptuk az engedélyt a vasúti közlekedési hatóságtól a Hungária körútnál létesülő új megálló építésére, ahol a hatvani és az újszász-szolnoki vasútvonal személy- és zónázó vonatainak (S80, Z80, S60, Z60) utasai kapnak majd fontos átszállópontot elsősorban az 1-es villamosra, de a 37-es, 28-as és 62-es villamosokra, továbbá a 9-es buszra – közölte Vitézy Dávid, A Budapest Fejlesztési Központ vezérigazgatója, a Közlekedési Múzeum megbízott főigazgatója a Facebook-oldalán. Az előzetes forgalmi modellezéseink azt mutatják, hogy a megálló napi forgalma el fogja érni a 10 000 főt, vagyis Zugló jelentőségéhez lesz mérhető ezen a fontos elővárosi folyosón, főleg az 1-es villamossal való kapcsolat miatt. A Rákosnál szétágazó hatvani, 80a jelű és újszászi, 120a jelű vonal együttesen 42 ezer ingázót szolgál ki. Régi terv az, hogy a Hungária körút keresztezésénél létesüljön új megálló a vonatok számára, hisz ma Kőbánya felsőtől a Keleti pályaudvarig a vonatok nem állnak meg, a belvárost körülvevő irodai, munkahelyi, kereskedelmi zónát feltáró körgyűrűs 1-es villamosra nem lehet átszállni. A Közlekedési Múzeum megálló igényes építészeti kialakítására garancia, hogy terveit magának az új múzeumnak a nemzetközi építészeti tervpályázata eredményeként megkötött tervezési szerződés keretében készítteti el a Budapest Fejlesztési Központ a Diller Scofidio + Renfro építésziroda segítségével, miután a tervezési szerződés ezen elemét a BFK átvette a Múzeumtól. A beruházást a BFK a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.-vel konzorciumban készíti elő és valósítja meg, Fürjes Balázs államtitkár felügyelete mellett, a MÁV-val együttműködésben. Három vágányhoz három peron készül, erre azért is van szükség, mert itt az ívben fekvő vágányok más-más magasságban futnak. Teljesen akadálymentes lesz a megálló a peronokról összesen öt lift is visz majd az észak-déli aluljáróba a lépcsők mellett. Az aluljáró a két kijárat felé szélesedik, a déli a múzeum előtere, illetve a Könyves Kálmán körút és a Kőbányai út felé vezet, az északi pedig a Hungária körút, valamint a MÁV telep első utcája felé. Az aluljáró fala a tervek szerint egy műalkotásnak is helyet ad majd. Következő lépésben a Budapest Fejlesztési Központ megrendelésében a kiviteli tervek 2022 elejére elkészülnek, így a kivitelezés is megkezdődhet jövő nyáron a Keleti pályaudvar – Kőbánya-felső szakasz fejlesztése keretében – derült ki a bejegyzésből.

Állami beruházásként valósítják meg a kettes metró és a gödöllői, csömöri HÉV összekötését, szeptember 17-én vette át a fejlesztés előkészítését a Vitézy Dávid vezette Budapesti Fejlesztési Központ a Fővárosi Önkormányzattól és a BKK-tól. A továbbtervezésre és a beruházás előkészítésére a kormány 4,6 milliárd forint európai uniós támogatást biztosít a BFK és a MÁV-HÉV Zrt. konzorciumának. A beruházás zömét a gödöllői és a csömöri vonalon a pálya újjáépítése, a megállók akadálymentesítése, P+R autóparkolók, B+R kerékpártárolók létesítése teszi ki, de a legfontosabb újdonság az lesz, hogy az Örs vezér terénél összekötik a kettes metró vonalát a HÉV-vel. Vitézy Dávid Facebook-oldalán azt írja, megállapodtak a BKK-val a tervezési szerződések és megszerzett engedélyek átruházásáról. „A korábban elakadt tervezési folyamat újraindítása csak akkor megy, ha a műszaki tartalomról sikerül minden részletre kiterjedően megállapodnunk” – fogalmaz, a következő lépés így az lesz, hogy a Fővárosi Önkormányzattal, a BKK-val és az érintett X., XIV. és XVI. kerületi önkormányzatokkal megállapodást köt a BFK a beruházás részletes műszaki tartalmáról. A terveket 2023-ig kell elkészíteni, a kivitelezés leghamarabb ezt követően kezdődhet meg attól függően, hogy az építési források rendelkezésre állnak-e. Ezt követően többéves építési és járműbeszerzési folyamat következik, ez után vehetik majd birtokba az utasok az összekötött rendszert.

Egyedüli ajánlattevőkként a TSPC Technical Supervision and Planning Consulting Hungary Kft., valamint a Triskell Épülettervező Ipari Kereskedelmi és Szolgáltató Kft. tervezheti a Magyar Nemzeti Levéltár Országos Levéltára Lángliliom utcai épületének korszerűsítését és bővítését, nettó 1 milliárd 168 millió forintért. A becsült ellenérték ennél több, 1 milliárd 247 millió forint volt. A gyorsított eljárás indoka az, hogy a kormány tavaly decemberben a Magyar Nemzeti Levéltár Országos Levéltára fejlesztését célzó beruházások megvalósításával összefüggő közigazgatási hatósági ügyeket nemzetgazdasági szempontból kiemelt jelentőségű üggyé nyilvánította. Az ebben a határozatban előírt határidő tartása miatt kellett gyorsított eljárást alkalmazni - derül ki az ajánlatkérő Magyar Nemzeti Levéltár uniós közbeszerzési közlönyben közzétett tájékoztatójából. A meglévő épület felújítását a 30 éves életkora indokolja. A Lángliliom utcai raktárbázis bővítése egyaránt kiterjed a raktározási kapacitás és az irodai, kutató, közszolgálati funkció bővítésére. Az új raktár területe 12 600 négyzetméter lesz. A nyertesekkel szeptember 6-án kötött szerződést az ajánlatkérő.

Mintegy ötmillió euró beruházásban átadták a TÜV Rheinland InterCert Kft. új vizsgáló laboratóriumát Budapesten. Az ötezer négyzetméteres intézményben összesen 13 laborszekciót alakítottak ki, ahol a korábbi laboratóriumukhoz képest nagyobb területen és több ipari mérőeszközzel dolgoznak a tanúsító szakemberek. Az ipari laboratórium bővítését a növekvő és stabil magyar ipar igénye, az egyre több megrendelés tette szükségessé - közölte Hidas Gergely, a cég terméktanúsítási üzletág igazgatója, hozzátéve, hogy az új laboratóriumban négyezer vizsgáló berendezést telepítettek, ezek egyharmada új, a többit a korábbi helyszínről hozták át. A TÜV Rheinland InterCert Kft. évente 3-4 ezer projekten dolgozik, termékmegfelelőségi vizsgálatokat és ellenőrzéseket végeznek ipari és közszükségleti termékeken, mobileszközökön, oktatnak és közreműködőként a cégek ipari termékfejlesztését segítik belföldi és nemzetközi piacon egyaránt. A koronavírus-járvány idején is folyamatosan dolgoztak, miután a cégek a fejlesztésre nagyobb hangsúlyt helyeztek a leállás alatt, a TÜV a különböző országokban érvényes követelményrendszer átadásával tudott segíteni abban, hogy előbb piacra kerüljenek a gyártók termékei - közölte Hidas Gergely. A termékmegfelelőséget ellenőrző és vizsgáló TÜV Rheinland Kft. 100 százalékban a német TÜV Rheinland csoport tulajdonában van. A magyar kft. 10 millió euró árbevételt ért el tavaly, és az idén 10 százalékos bővüléssel számolnak. A 200 munkavállalót - többségében magasan képzett mérnököt - foglalkoztató cég nyeresége az árbevétel 10 százalékát tette ki, amit a tulajdonosok a cégcsoportba fektetnek be - tájékoztatott a terméktanúsítási ügyvezető igazgató.

A Mitochon Technologies a következő hónapokban önkéntes résztvevők bevonásával vizsgálja az általa fejlesztett BGP–15 hatóanyagot, amely a kiemelten veszélyeztetett betegeknél is segíthet megelőzni a Covid–19-fertőzés súlyos szövődményeit, a kórházi kezelést, valamint enyhítheti a poszt-Covid-tüneteket. „Az eddigi klinikai vizsgálatok bizonyították, hogy a BGP–15 elnevezésű aktív klinikai vizsgálati készítmény biztonságos, és jól tolerált a terápiás dózisban. Most induló vizsgálatunk célja, hogy önkéntes jelentkezők bevonásával olyan adatokat gyűjtsünk, amelyek alátámasztják, hogy a BGP–15 segít megelőzni a Covid–19 súlyosbodását és az esetlegesen szükségessé váló kórházi kezelést. Ezáltal csökkenteni tudnánk az egészségügyi rendszerre nehezedő nyomást, a halálozást és talán a poszt-Covid tünetek kialakulásának gyakoriságát is.” – mondta el Bicskei László, a Mitochon Technologies ügyvezetője, a BGP–15 klinikai programjának irányítója.

Lemondott az Antall József Tudásközpont (AJTK) teljes, háromtagú felügyelőbizottsága, valamint a kuratórium elnöke, Nógrádi György, a kormánypárti médiában rendszeresen szereplő biztonságpolitikával foglalkozó elemző. Az érintettek megerősítették lemondásukat a Direkt36-nak. Nem akartak részletesen nyilatkozni, de többen utaltak arra, hogy a döntésükben szerepet játszott, hogy a Direkt36 feltárta: a politikaelemző intézetnél a vezetőség szívesen költötte a közpénzt például luxusutazásokra, az igazgató egyre magasabb fizetésére, drága tárgyakra, pr-szerződésekre.

Ismét nemesfémbánya nyílhat a Börzsönyben, írja az MTI a Világgazdaság szeptember 17-i cikke alapján. A lap szerint a szándékot a Hun-Bányászat Kutatási, Fejlesztési és Innovációs Kft. fogalmazta meg. Terveiket és számításaikat tavaly elküldték a Magyar Bányászati és Földtani Szolgálathoz (MBFSZ), azt kérve, hogy végezze el az érzékenységi és terhelhetőségi vizsgálatot. Ezután írhatják ki a koncessziós bányászati engedélyt. A munka egy 44,23 négyzetkilométeres területen folyna, a Nagyirtás és a Rózsa-hegy kutatási zónában. A beadvány szerint a nagyirtáspusztai területen megkutatott ércvagyonban 1075,8 tonna termésarany és 909 tonna termésezüst, míg Rózsabánya térségében 18,6 tonna arany és 98,85 tonna ezüst van. A területen már a késő Árpád-kor óta termeltek ki nemesfémet, geológiai és geofizikai megkutatottságának bőséges az irodalma, de most nincs rajta egyetlen hatályos érckutatási terület sem.

Dinamikus fejlődés indul el a Debreceni Szakképzési Centrum három oktatási intézményében; mintegy 7,5 milliárd forint értékű beruházást hajtanak végre a Brassai Sámuel, a Mechwart András és a Beregszászi Pál Technikumokban, elsősorban az autóipari képzés erősítése, a debreceni autóipari központ kialakításának érdekében. A Mechwart András Gépipari és Informatikai Technikum 1911 óta működik a Széchenyi utcai műemlék jellegű épületben, ami mellé az elképzelések szerint egy 250 fős kollégium épül majd. Ennek tervezésére írt ki korábban közbeszerzést a szakképzési centrum, ami eredményes lett. A Közbeszerzési Értesítőben megjelent eredménytájékoztató szerint a megbízást a győri TSPC Technical Supervision and Planning Consulting Hungary Kft. nyerte el nettó 45 millió forintos ajánlatával. A Debreceni Szakképzési Centrum időközben lefolytatta a közbeszerzést a Mechwart András Gépipari és Informatikai Technikum további fejlesztésének előkészítésére is. Ezt a munkát a debreceni BERÉP-TERV Beruházó, Épitő és Tervező Kft. végzi majd el nettó 58 és fél millió forintért. A nyertes ajánlattevő feladata az iskola belső tereinek komplex felújításához, meglévő tantermek, tanműhelyek korszerűsítéséhez, átalakításához, a külső nyílászárók cseréjének befejezéséhez, a helyi védettség alatt álló épület homlokzatának felújításához, a tetőszerkezet javításához, szükség esetén cseréjéhez, az új szárny hőszigeteléséhez és az új beruházások (új tantermek, tanműhelyek építése, közösségi tér kialakítása, épület bővítés) építési munkáihoz szükséges tervezési feladatok elvégzése.

A Wolt 2018-ban Budapesten kezdte meg tevékenységét, majd folyamatosan jelent meg további városokban. Eddig 16 városban lehetett házhoz rendelni a Wolton keresztül, a következő hetekben hét új várossal bővül a szolgáltatási terület: elsőként szeptember 14-től Sopronnal és Dunakeszivel, októberben Békéscsabával és Tatabányával, novemberben pedig Egerrel, Vecséssel és Kaposvárral bővül a kiszállítási terület. A hét városban induláskor összesen 150 partner ajánlata lesz elérhető. A hosszú távú cél az, hogy ezeken a helyszíneken is színesedjen a szolgáltatási paletta, és ne csak ételt rendelhessenek házhoz a felhasználók. Országszerte továbbra is elérhető a járványhelyzet alatt népszerűvé vált érintésmentes kiszállítás, amikor is a megrendelőnek egyáltalán nem kell kapcsolatba lépnie a futárral. 2018-ban indult el Magyarországon is a gyorsan fejlődő skandináv startup, a Wolt. Több mint 30 ezer éttermi és kiskereskedelmi partnerrel, valamint 103 ezernél is több futárpartnerrel dolgozik 23 országban és több mint 200 városban. A 2014-ben alapított helsinki székhelyű társaság ma több mint 4000 embert foglalkoztat.