Hírek

Moduláris beton úszómű-rendszert fejlesztettek Dunaújvárosban, amellyel értékes területeket lehet szerezni a vizek felszínén való építkezéshez. A hazai és a nemzetközi piacon egyedülálló, vízfelületen úszó, előregyártott, előfeszített vasbeton hibrid szerkezet modul rendszerű alépítményt jelent. Ez a szerkezet alkalmas 1-2 emelet magas, könnyűszerkezetes felépítmények megépítésére, látogatók biztonságos befogadására, és fel van készítve megújuló, környezetbarát technológiák alkalmazására. A k+f projekt egyik legfontosabb feladata az úszóművek anyagtechnológiájának, szerkezeti elemeinek, vízépítési és hajózási sajátosságainak kutatása volt. Ezt követte a kifejlesztett rendszerelemek moduláris összekapcsolásának, kikötési módozatainak, és a sorozatgyártás optimális lehetőségeinek megtalálása, valamint az al- és felépítmény prototípusának megtervezése, legyártása és kísérleti tesztje is a projekt részét képezte. Folyami vizeken hasznosítható moduláris, strukturálható beton úszómű-rendszert, valamint ehhez illeszkedő felépítmény-rendszert fejlesztett ki Dunaújvárosban az Amitis Mérnöki Kft., a Ferrobeton Zrt. és az FM Projekt Kft. alkotta konzorcium. A kutatás-fejlesztési projekthez 899,56 millió forint európai uniós támogatást kaptak a Gazdaságfejlesztési és Innovációs Operatív Programban (GINOP), a projekt összköltsége mintegy 1,574 milliárd forint volt. A fejlesztés megvalósítási helyszíne Dunaújváros volt, a projekt keretében itt épült ki a gyártáshoz szükséges infrastruktúra

Magyarország komoly stratégiai szerepet tölt be a Bosch csoport működésében, és ezt a válság sem írja felül. Daniel Korioth, a Bosch csoport Magyarországért és az Adria régióért felelős vezetője, a Robert Bosch Kft. ügyvezető igazgatója a koronavírus-járvány ellenére is optimista. Úgy véli, most van igazán komoly előnye annak, mennyire diverzifikált a Bosch. Az új gépjárművek iránti kereslet ugyan visszaesett, de a barkács- és kertészeti eszközök gyártása minden idők egyik legjobb eredményét produkálja. A magyarországi Bosch csoport kutatás-fejlesztési tevékenységének súlyát jól jelzi, hogy a több mint 15 ezer hazai munkavállalójuk egyötöde ebben a szegmensben tevékenykedik, és különböző innovációkkal érnek el komoly sikereket világszinten.

A Rába Járműipari Holding Nyrt. közgyűlésének összehívását kezdeményezték a szavazatok több mint egy százalékával rendelkező részvényesek az igazgatóság által közgyűlési hatáskörben április 30-án hozott határozatok utólagos jóváhagyása miatt - közölte a győri székhelyű társaság július 30-án a Budapesti Értéktőzsde (BÉT) honlapján. A közgyűlés összehívására a részvényesek képviseletében Wisnovszky Gábor György részvényes május 31-én nyújtott be indítványt. A közgyűlést szeptember 10-én tartják Győrben. A közgyűlésen a részvényesi jogok gyakorlására az jogosult, akinek a nevét a részvénykönyv a lezáráskor, szeptember 8-án tartalmazza. A járványügyi veszélyhelyzet miatt a Rába-csoport nem tarthatta meg éves rendes közgyűlését áprilisban, azonban a vonatkozó kormányrendelet értelmében az igazgatóság élt közgyűlési hatásköri jogával, hogy megfeleljen a tőzsdei szabályoknak. Az igazgatóság közgyűlési hatáskörben egyebek mellett elfogadta a Rába-csoport éves pénzügyi beszámolóját és döntött arról, hogy árverésre bocsátja egyik győri ingatlanát. Döntött még arról is, hogy húsz forint osztalékot fizet ezer forintos névértékű részvényeire a 2019. évi adózott eredménnyel kiegészített szabad eredménytartalékából. Az idei osztalékfizetés kezdőnapja június 23. lett volna. Az április 30-i határozat szerint amennyiben a részvényesek a beszámolóról és az adózott eredményről szóló döntés utólagos jóváhagyása miatt kezdeményezik a közgyűlés összehívását, az osztalék kifizetésére csak azt követően kerülhet sor, ha a beszámolót és az osztalék kifizetését a közgyűlés utólagosan jóváhagyta. A szeptember 10-i közgyűlés előterjesztése szerint az osztalékfizetés kezdőnapja ennek megfelelően november 3. lesz.

Megerősítette a Scope Ratings a tavaly megállapított "BBB-" besorolását az ALTEO kötvényeire. Ez azt jelenti - írja sajtóközleményében az energetikai cég, hogy a papírok továbbra is a "befektetésre ajánlott" kategóriába sorolandók. A hitelminősítőt tavaly kérte fel értékelésre az ALTEO, azt követően, hogy a cég jelezte: részt venne az MNB Növekedési Kötvényprogramjában. Ennek a minimumfeltétele a kötvények "B+"-os minősítése, amitől az ALTEO már akkor is négy fokozattal jobb minősítés kapott. A hitelminősítő jelentésében pozitívnak értékelte, hogy a Covid-19 mérsékelten érintette a céget. És bár az energia-kiskereskedelemben a koronavírus által okozott kényszerleállások az ALTEO-t is befolyásolták, összességében ennek hatása korlátozott, az energiatermelési üzletág növekedése pedig képes lehet ellensúlyozni azt. A Scope Ratings friss minősítésébe beszámította az ALTEO tavaly novemberben bejelentett ötéves stratégiájának hatásait (e szerint 2025-ig akár 20 milliárd forint értékű befektetést és beruházást is megvalósíthat a vállalat), mely alapján a hitelminősítő úgy találta, hogy a vállalat eladósodottsága és likviditása továbbra is egészséges szinten marad, így megfelel a jelenlegi hitelbesorolásának.

A járművezető magatartását monitorozza az a megoldás, amely a közlekedési balesetek számát hivatott csökkenteni. A robogaze az antenna hungáRia aha! brainstore startup program keretében kapott 99 millió forintos tőkebefektetést a piacra lépéshez. Globálisan évente több mint 1 millió ember hal meg közlekedési balesetben. A balesetek kiváltó okai között főként az alkoholos, kábítószeres befolyásoltság, a fáradtság vagy oda nem figyelés szerepel. A roboGaze alkalmazása olyan megoldás, amely képes arra, hogy beazonosítsa a jármű vezetőjét, és felmérje, hogy kockázatos-e a magatartása járművezetés közben. A szoftver az igazolványkép alapján 99%-os pontossággal ismeri fel a jármű vezetőjét, nyomon követi a kétkezes kormánytartást, a biztonsági öv használatát, és pihenésre szólítja fel a vezetőt, ha túlságosan fáradtnak érzékeli. Az ittas vagy bódult állapot jelzése szintén tervezett funkciója a közlekedésbiztonsági megoldásnak. “Nagyon örülünk, hogy az Antenna Hungária befektetésre érdemesnek találta a projektünket. Stratégiai befektetőként nemcsak anyagi támogatást kapunk, hanem az egyik leginnovatívabb állami vállalatként segít nekünk olyan projektekhez kapcsolódnunk, mint a jövő önvezető-, és járműkommunikációs technológiáit tesztelő ZalaZone. Minden évben sok tízezer ember autóbalesetben veszíti életét Európában. A halálos szerencsétlenségeket legtöbbször emberi figyelmetlenség, vagy fáradtság okozza. A roboGaze vezető monitorozó megoldása úttörő mesterséges intelligencia megoldásával segít, hogy mindenki számára elérhető legyen ez az életmentő technológia" – mondta el Csaba Zoltán, a roboGaze társalapítója, innovációs vezetője. "A roboGaze megoldása az elsődleges területen túl számos izgalmas felhasználási lehetőséget biztosít, amelyben az Antenna Hungária fantáziát lát. Ilyen például a televíziós közönségmérés, eseményazonosítás, arc- és mimika felismerés. Bízom benne, hogy az együttműködésnek köszönhetően még további felhasználási területeket is azonosítani tudunk a roboGaze csapatával"– tette hozzá Dr. Mándi Gábor, az Antenna Hungária Zrt. vezérigazgató-helyettese. Az Antenna Hungária AHa! BrainStore startup programjának célja, hogy támogassa a magas hozzáadott értékű, innovatív projektek megvalósulását a streaming, az internetes tartalomszolgáltatás, az e-sport, az IoT, az IT-biztonság, a mesterséges intelligencia, illetve a dróntechnológia területein.

Az NKM Mobilitás Kft. 2017-ben indította el e-mobilitás üzletágát, majd 2018 eleje óta folyamatosan telepíti közcélú elektromos töltőállomásait. A közelmúltban több önkormányzattal és számos piaci partnerrel kötött megállapodás értelmében például a Decathlon, Auchan és Spar áruházak parkolóiban, illetve Shell töltőállomásokon telepített töltőkkel bővítette hálózatát, így már 187 gyorstöltő, valamint 59 villámtöltő áll az ügyfelek rendelkezésére. Az e-Mobi Nonprofit Kft. 2019 év végén történt felvásárlásának eredményeként a Mobiliti szolgáltatási körébe tartozó töltőhelyek száma mára 553-ra nőtt, így a cég jelenleg Magyarország legnagyobb e-töltő-infrastruktúráját mondhatja magáénak. A még folyamatban lévő tranzakciók befejezésével pedig már az országban telepített töltők csaknem 50 százaléka tartozik a Mobiliti hálózatához. Az NKM Mobilitás Kft. 2019 márciusában vezette be villámtöltő berendezésein a tesztfizetést, majd 2019 novemberében ezt kiterjesztette az egész töltőhálózatára. 2020. május 1-től az e-Mobi Nonprofit Kft. által üzemeltetett valamennyi töltőberendezésen is átvette az elektromobilitási szolgáltatások nyújtását, és ezzel párhuzamosan az érintett töltőberendezésekre is kiterjesztette a Mobiliti országos hálózatában is alkalmazott töltési díjakat. Két hónapos sikeres tesztidőszak lezárását követően 2020. július 6-tól az NKM bevezette azokat a díjcsomagokat, amelyek a Mobiliti hálózatához csatlakozott jelenleg több mint 17 000 felhasználó részére az egyedi töltési szokásokra szabott mértékű kedvezményt biztosítanak. Azok számára például, akik otthon nem tudják tölteni az autójukat, kedvező éjszakai töltési díjcsomag áll rendelkezésre. Az aktuális díjcsomagok és töltési árak a frissített Mobiliti alkalmazáson, valamint a mobiliti.hu/dijcsomagok oldalon érhetők el. A díjcsomagok 30 napig érvényes kedvezményes tarifákat tartalmaznak, és a hónap bármelyik napján indíthatók a Mobiliti applikációban a havidíj befizetésével. A kiválasztott díjcsomag előfizetése a törlésig automatikusan megújul. A Mobiliti - Magyarországon elsőként - az MVM által biztosított, zöldáramú töltést is kínál a teljes töltőhálózatán. Közvetlenül a felhasználók számára is elérhető a tanúsítvánnyal is rendelkező, 100%-ban megújuló energiaforrásból származó villamos energia töltése a Mobiliti 30 és Mobiliti Plusz díjcsomagokkal. További újdonság, hogy a Mobiliti a több elektromos járművel rendelkező vállalkozások és intézmények számára lehetőséget nyújt flottájuk utólagos díjfizetéssel történő töltéséhez.

A magyar üzleti ingatlanszakma szövetsége, az ACORA a VIPR Kommunikációs Ügynökséget választotta partnerének. Mint ismeretes 2020. júniusában a magyar tulajdonban lévő, üzleti ingatlanokkal foglalkozó tanácsadók szervezetet alapítottak Alliance of Commercial Real Estate Advisors néven. Az új szervezet legfontosabb célja, hogy edukálja a nagyközönséget a kereskedelmi, üzleti célú ingatlanokkal és bérleményekkel kapcsolatban, illetve tájékoztassa a gazdasági élet szereplőit a várható ingatlanpiaci változásokról. Ehhez az edukációs munkához kerestek egy kommunikációs partnert, a megbízást a VIPR nyerte el. Az ügynökség feladata a PR és kommunikációs kampányok megtervezése és lebonyolítása, a szakmai blog működtetése és a szervezet mindennapi életének adminisztratív támogatása.

A Széchenyi Alapok 2,2 milliárd forint tőkebefektetést nyújt új mozdonyok beszerzésére a magyar magántulajdonban lévő CER vasúti árufuvarozó cégcsoportnak, az erről szóló szerződést július 23-án írták alá Budapesten. Jobbágy Dénes, a Széchenyi Alapok elnök-vezérigazgatója elmondta, a vasúti árufuvarozás lendületben van a világban, a tőkebefektetéssel a magyar tulajdonú céget szeretnék segíteni a piacon. A CER csoport részvényeit a tervek szerint 2022 végéig bevezetik a Budapesti Értéktőzsdére. Horváth László, CER Cargo Holding igazgatóságának elnöke hangsúlyozta, hogy az elmúlt tizenöt évben a kelet-európai régióban működő magyar tulajdonú magánvállalkozás dinamikusan fejlődött, a Széchenyi Alapok befektetése révén a magyar állam kisebbségi tulajdonosként jelenik meg a cégben. A CER Cargo Holding igazgatósági elnöke elmondta, cseh mozdonygyártóval tárgyalnak 4+1 mozdony beszerzéséről, ebből 4 elektromos, 1 dízel lenne, és lízingelnék a meglévő 19 mozdony mellé. Hozzátette, a CER Cargo Holding hat országban van jelen a közép-európai térségben, ebből négyben - Szlovákiában, Horvátországban, Magyarországon, Csehországban - már működnek, Ausztriában és Romániában hamarosan indítják a napi fuvarozást, a távlati tervnek tekintik, hogy Szerbiában, Lengyelországban és Dél-Németországban is fuvarozzanak. A CER Cargo Holding forgalma 2016-tól átlagosan évi 21 százalékkal bővül és tavaly meghaladta a 25 millió eurót. A 160 főt foglalkoztató cég tavalyi szállítási kapacitása 4 millió tonna felett volt, a 11 saját és 8 bérelt mozdonyból álló flotta azonban nem biztosít elegendő szabad kapacitást. A társaság hagyományos vasúti árufuvarozás mellett klasszikus vasúti és intermodális fuvarozásszervezést és szállítmányozást is végez, valamint haditechnikai és egyéb speciális szállítási megbízásokat is teljesít. A 2,2 milliárd forint tőkebefektetés eredményeként számottevő növekedést tervez elérni a társaság, amelynek saját tőke értéke két éven belül várhatóan meg fogja haladni a 10 milliárd forintot. A Széchenyi Alapok - korábban Széchenyi Tőkealap-kezelő Zrt. - 100 százalékos állami tulajdonban lévő, a Pénzügyminisztérium alá tartozó gazdasági társaság. Az alapkezelő első tőkealapját, a Széchenyi Tőkebefektetési Alapot (SZTA) 2011-ben indította el a magyar kkv-k támogatására, azóta már hat tőkealapot kezel, a jelenlegi tőkeprogramjain keresztül közel 83 milliárd forint tőkekerettel gazdálkodik. Megalakulása óta 120 befektetést és több, mint 40 exitet hajtott végre.

A mikrocsipek fejlesztésével foglalkozó ARM Hungary Kft. bővíti budapesti fejlesztési központját, a 3 milliárd forintos beruházásnak köszönhetően 60 új fejlesztő mérnököt tudnak felvenni – mondta a külgazdasági és külügyminiszter szerdán Budapesten, sajtótájékoztatón. Szijjártó Péter hozzátette, hogy a fejlesztéshez a magyar állam 757 millió forint vissza nem térítendő készpénztámogatással járul hozzá. A japán tulajdonban lévő ARM-csoport globálisan a mobiltelefonokat működtető mikrocsipek piacának 85 százalékát birtokolja. A cég Budapesten fejlesztőközpontot működtet, ahol olyan mikrocsipeket fejlesztenek, amelyeket orvosdiagnosztikai eszközökbe, autókba és mobiltelefonokba építenek be. A vállalat most a központ bővítéséről döntött.

A Takarék Csoporthoz tartozó Takarék Kockázati Tőkealap I. 700 millió forintot fektetett be az AerinX Kft.-be, a magyar alapítású IT cég repülőgépek és egyéb légi járművek karbantartását támogató innovatív technológiai megoldások fejlesztésével foglalkozik - közölte a bank és a cég kedden. A közlemény szerint az IT cég első terméke egy kevert valóság (MR) alapú repülőgép átvizsgáló rendszer, amely a repülőgépek és más légi közlekedési eszközök külső felületi átvizsgálásában, és az ehhez kapcsolódó karbantartási feladatokban támogatja a szakemberek munkáját: a szoftver lokalizálja és felméri a felületi sérüléseket, és technikai információkat szolgáltat a sérült területről. A rendszert néhány hónapja már tesztüzemben használja az Aeroplex of Central Europe (ACE) magyar tulajdonú repülőgép-karbantartó vállalat. A közeljövőben tesztelik a szoftvert az Egyesült Államokban is - írta az MTI. Horváth Marcellt, a Takarék Kockázati Tőkealap I.-et kezelő DBH Investment Zrt. cégvezetője elmondta: jelentős potenciált látnak az AerinX által fejlesztett szoftverben, amely abszolút beleillik az ágazatban is zajló digitalizációba.