Hírek

Hat magyarországi városban összesen 20 új elektromos buszt állít forgalomba idén a MÁV-csoport - közölte az Építési és Közlekedési Minisztérium közlekedési államtitkára csütörtökön Keszthelyen. Nagy Bálint az idei első elektromos busz átadásán arról beszélt, hogy Keszthelyen kívül Komáromban, Komlón, Tatán, Hajdúszoboszlón és Balatonfüreden állítják a forgalomba az elektromos járműveket. Jelezte továbbá, hogy folytatódik a MÁV-csoport autóbuszflottájának fiatalítása, így idén és jövőre is további ezer új, korszerű busz szolgálja majd országszerte az utasokat. Az államtitkár kifejtette, hogy a MÁV-csoporthoz jelenleg mintegy 5800 helyi és helyközi forgalomban közlekedő autóbusz tartozik, ami Európában is az egyik legnagyobb flottának számít. Az elmúlt években eddig 2500 új járművet helyeztek forgalomba, és az a cél, hogy a buszok átlagéletkora 10 évnél kevesebb legyen. A fiatalítás nemcsak az utasokat szolgálja, de nemzetgazdasági szempontból is jelentős, hiszen a most forgalomba kerülő elektromos buszokat hazai cég, az Ikarus gyártja - jegyezte meg Nagy Bálint. Kormányos László, a MÁV Személyszállítási Zrt. vezérigazgatója kifejtette: eddig 100 elektromos busz szolgálta az utasokat, ami az idén 20 új járművel egészül ki. Komoly kihívásnak nevezte, hogy a HÉV, a Volánbusz és a MÁV Start egyesüléséből létrejött MÁV Személyszállítási Zrt. flottájának környezetterhelését csökkentsék.

Gyógyszerek, romlandó áruk, gyártáshoz szükséges alapanyagok – leggyakrabban ezek az áruk érkeznek repülővel a hazai cégekhez, vagy indulnak tőlük külföldre. Sokszor a nagyon drága termékeket is gyorsabb és biztonságosabb repülővel szállítani. A hazai cégek leginkább Kínából importálnak árut, de az exporttevékenység is jelentős. A légi szállítás a leggyorsabb szállítási mód, és amikor a cél az, hogy minél hamarabb célba érjen a termék vagy az áru, akkor az egyik legköltséghatékonyabb megoldás is. „Ha valahol gyártási késedelem van, az akár sorleállást is okozhat. Ha nem érkezik meg időben az alapanyag, az sokkal nagyobb költséggel jár, mint a légi szállítás díja. Különösen azoknál a cégeknél, amelyek olyan modell alapján működnek, mely szerint mindennek rendelkezésre kell állnia a megfelelő időben” – hozott példát Majoros Ferenc, a jövőre 30 éves Airmax Cargo Budapest Zrt. légi import vezetője.Arról is beszélt, hogy karácsony előtt – például gyakran a divattermékek esetében – nemzetközi szinten minden évben előfordulnak logisztikai zavarok, ha a vasúti vagy tengeri úton torlódások keletkeznek. A szuezi válság, kapacitáshiány, kikötői sztrájk, vasúti problémák, mind-mind okozhatnak logisztikai problémákat, melyekre megoldást jelent a légi szállítás. Így gyakran kis-, középvállalkozások és multinacionális cégek is élnek ezzel a lehetőséggel. Bár a légi szállítás legfőbb jellemzője a gyorsaság, a zökkenőmentes fuvarozás érdekében van néhány szempont, amelyet az exportáló és importáló cégeknek is érdemes betartani. Bár az Airmax Cargo Budapest Zrt. nonstop működik és saját vámosztályuk is van, de a tervezhetőség miatt nagyon fontos, hogy minél hamarabb, legalább 2-3 nappal a tervezett indítás előtt megkapják az információt a szállítási igényéről. Gyártási alapanyagokon, elektronikai eszközökön és kellékeken kívül friss élelmiszerek és gyorsan romlandó termékek érkeznek leggyakrabban repülővel Magyarországra, de az Airmax Cargo Budapest Zrt. közel három évtizedes működése alatt különleges termékek légi szállítmányozásában is közreműködött. Ezek esetében az időfaktor mellett a speciális, szigorú biztonsági követelmények is jelentősek. „Pénzjegyeket, luxuscikkeket, diplomata árukat, festményeket, gyógyszereket és gyógyszeralapanyagokat viszonylag gyakran szállítanak légi úton. A különlegesebb szállítmányok közé tartoznak a magas értékű áruk, például az autók, de ékszerek, aranyóra is került már repülőre. Az egyik legkülönlegesebb szállításunk egy Fabergé-tojás volt” – árulta el Majoros Ferenc.

Folytatódik a magyarországi autópályák felújítása. Mint ismert, 2022 szeptemberében vette át a több mint 1200 kilométer gyorsforgalmi út üzemeltetését és fenntartását a magyar államtól a Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. A Magyar Állammal kötött szerződésük értelmében az átvett 1237 kilométer gyorsforgalmi úthálózatból mintegy 540 kilométert kell a többivel megegyező műszaki szintre hozni három év alatt. Az elmúlt két évben 8,7 millió négyzetméternyi új aszfaltot terítettek le az általuk fenntartott pályákon, ahol erre szükség volt, a felső kopóréteg alatt a kötő- és az alapréteget is cserélték. 2025-ben, a tervek szerint további 3,2 millió négyzetméteren kapnak új burkolatot az MKIF Zrt. által üzemeltetett gyorsforgalmi utak, ez a főpálya 16 százalékát jelenti. A cég közleménye szerint 2025-ben az M3, M7, M1, M35 pályákon lesz a legtöbb munka, de ezen kívül 7 másik gyorsforgalmi úton is dolgoznak majd (M15, M85, M86, M30, M4, M70, M8). Debrecen térségében 2023-ban és 2024-ben is végeztek burkolatfelújítási munkákat az M35-ös autópályán, tavaly emiatt sokáig zárva volt a 4-es főúti autópálya-felhajtó is. Most tovább folytatódik a munka, emiatt újabb korlátozásokat vezettek be Debrecennél és más szakaszokon is.

A DKV Debreceni Közlekedési Zrt. túlszárnyalta tavaly megszerzett ötszörös marketing gyémánt elismerését. Március 5-én, az Etele Plázában megrendezett Marketing Diamond Awards díjátadó ünnepségen, hat marketing gyémánttal díjazták a társaságot. A kitüntetéseket, 2024-ben végzett, kiemelkedő marketing-kommunikációs tevékenységének elismeréseként vehette át a vállalat. A marketing gyémántokon túl, a DKV Zrt. a 2024-es megbízói listán a második, a 2022-2024-es összesített megbízói listán pedig a harmadik helyen szerepel. A Marketing Diamond Awards célja, hogy bemutassa és elismerje a kisebb költségvetésből megvalósított, magas színvonalú marketing aktivitásokat. A DKV Zrt. idén is több kategóriában indult, a mintegy harminc fős szakmai zsűri döntése alapján pedig a társaság hat pályamunkája is gyémánt elismerést kapott. A DKV Zrt., a most megszerzett elismerésekkel együtt, immár 16 marketing gyémánt díj birtokosa.

A budapesti repülőtér lett a legjobb európai légikikötő a 15-25 milliós utasforgalmat bonyolító repülőterek között 2022-ben után 2024-ben is. A Vinci Airport hálózat részeként működő Budapesti Airport két éven belül másodszor is elnyerte az Európa legjobb repülőtere díjat a 15-25 milliós utasforgalmat kezelő légikikötők kategóriájában. A Repülőterek Nemzetközi Tanácsa által odaítélt elismerés a repülőtéri iparág egyik legrangosabb díja, ami az utasok közvetlen visszajelzésein alapul – írták hétfői közleményükben. Kifejtették, az utasok véleménye alapján 2022 után ismét Európa legjobb légikikötőjének választották az utasok az idén 75. születésnapját ünneplő Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőteret. A díjat a Repülőterek Nemzetközi Tanácsa (ACI) ítélte oda a Budapest Airportnak. A nemzetközi légiközlekedési kutatási szervezet emellett 2023-ban minden utasszolgáltatásra kiterjedő, ötszáz teljesítménymutatót mérlegelő vizsgálata alapján négycsillagosra emelte a repülőtér minősítését. A Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér az elmúlt években vezető helyet szerzett, mint a régió leggyorsabban fejlődő repülőtere; légitársasági partnereivel együtt Magyarország és Budapest turisztikai fejlődésének egyik kulcsszereplőjévé vált. A légikikötő 2024-ben minden korábbi rekordot megdöntve 17,6 millió utast és közel 300 ezer tonna árut kezelt. A BUD Cargo City biztos pontot jelent az import és export légiáru számára; a Budapest Airport célja, hogy a légikikötő Kelet-Közép-Európa cargo kapujává váljon.

A Wizz Air 2221-es, Budapestről London-Gatwickre tartó Airbus A321neo szombati járata kizárólag női személyzettel szállt fel a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérről, a járaton Gombkötő Gabriella kapitány és Nyers Szabina első tiszt mellett Fanny, Anna, Csenge, Ivett és Nikolett légiutas-kísérők teljesítettek szolgálatot. Mint írják, tíz évvel ezelőtt még a pilóták között 3,1 százalék volt a női munkavállalók aránya, ez mostanra 5,4 százalékra emelkedett. Ez a fejlődés a légitársaság célzott programjainak köszönhető, amelyek a légiközlekedést, mint iparágat teszik vonzóbbá a nők számára. Ilyen kezdeményezés például a „She Can Fly” program, amely kedvező pénzügyi konstrukciót kínál női kadétok számára. A légitársaság célja ugyanis, hogy 2030-ra legalább 7 százalékra növelje a női pilóták arányát. Ezen kívül „Cabin Crew to Pilot” programot is indítottak 2022-ben, amelynek lényege, hogy a légiutas-kísérők pilótákká válhatnak. Az első végzősök már teljesítették utolsó vizsgáikat, közöttük a nők aránya 11 százalék. A légitársaság a nők vezetői és menedzsment pozícióba való előrelépését is támogatja. A vállalati vezetésben a nők képviselete nagy mértékben erősödött, és a légitársaság célja, hogy 2026-ra legalább 40 százalékos női arányt érjen el és tovább erősítse a női vezetők szerepét a teljes szervezeten belül. A felsővezetői pozíciókban (vezérigazgató, osztályvezetők, igazgatók, főtisztviselők) a nők aránya több mint kétszeresére nőtt az elmúlt húsz évben: 2004-ben 14,3 százalék volt, míg 2024-re 32,1 százalékra emelkedett. Ugyanebben az időszakban az irodai dolgozók körében a nők aránya 20-ról 42,5 százalékra bővült.

Közel 100 ezer írásos, 160 ezer telefonos és 20 ezer applikációból érkező bejelentés – ennyi ügyet kezel és old meg egy év alatt a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) ügyfélszolgálata. A még gördülékenyebb ügyintézés érdekében a cég az elmúlt években szoftverrobotokat és mesterséges intelligenciát is elkezdett használni. A megoldásokkal gyorsabban és hatékonyabban lehet kezelni a bejelentéseket. A Budapesti Közlekedési Központ ügyfélszolgálatához évente közel 300 ezer bejelentés érkezik, melynek körülbelül 35 százaléka írásos, 58 százaléka telefonos, 7 százaléka pedig applikáción keresztül rögzített. Ezek feldolgozása komplex feladat, egy-egy ügy beérkezése után annak vizsgálata az adott szolgáltatásért felelős BKK szakmai szervezetnél, vagy egy külső közlekedési szolgáltatónál történik, ezeknek a szakembereknek pedig folyamatosan nagy mennyiségű adatot kell feldolgozniuk. A BKK közlése szerint az elmúlt években a cég ügyfélszolgálata átlagosan 15 napra csökkentette az írásos ügyek válaszadási idejét. Ez annak is köszönhető, hogy egyre több esetben alkalmaz saját fejlesztésű informatikai megoldásokat, szoftverrobotokat a folyamatok egyszerűsítéséhez, gyorsításához, illetve modernizálásához. A fejlesztés részeként, 2024 decemberétől már elektronikus igazolásokkal is kiváltható a kisgyerekes bérletigazolvány, de a beérkező elektronikus dokumentumok feldolgozásában, kategorizálásában és a riportolásában is digitális megoldásokhoz folyamodik az ügyfélszolgálat. Emellett a technológia a BudapestGO-n keresztül érkező üzenetek megválaszolásának idejét is jelentősen felgyorsította: az alkalmazáson keresztül érkező bejelentésekre való reakcióidő 16 napról mindössze átlagosan fél napra csökkent. A BKK azt közölte, a jövőben a mesterséges intelligencia egyre több esetben segíti majd az ügyfélszolgálat munkáját, többek között a jegyzőkönyvek iktatásának folyamatát, de a megkeresések feldolgozását és kivizsgálását is hatékonyabbá teheti.

A cargo-partner magyarországi, szlovákiai és csehországi kirendeltségei 2024-ben összesen 15 706 TEU-t szállítottak környezetbarát módon, jelentősen meghaladva az előző évi mennyiséget. A vállalat célja, hogy a jövőben tovább növelje klímasemleges szállítmányainak arányát. A cargo-partner, a NIPPON EXPRESS HOLDINGS, INC. cégcsoport tagjaként, tovább erősíti elköteleződését a fenntartható logisztikai megoldások iránt azzal, hogy egy újabb évre meghosszabbítja együttműködését a HHLA Pure programmal. A 2023-ban indult partnerség keretében a cargo-partner Csehországban, Szlovákiában és Magyarországon is lehetővé teszi ügyfelei számára a környezetbarát szállítást Európa kulcsfontosságú kikötőiből. A Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) és a METRANS által kidolgozott kezdeményezés az energiahatékony vasúti szállítás, az elektromos terminálüzemeltetés és a fennmaradó kibocsátások tanúsított klímavédelmi projektek révén történő kompenzálása révén csökkenti a CO2-kibocsátást. Az együttműködés meghosszabbításával a cargo-partner tovább növelte klímasemleges szállítmányainak volumenét Közép-Európában. 2024-ben a vállalat összesen 15 706 TEU-t szállított környezetbarát módon, ebből 2 611 TEU-t Csehországban, 4 870 TEU-t Szlovákiában és 8 225 TEU-t Magyarországon. Az előző évi 12 885 TEU-hoz képest ez jelentős éves növekedést jelent, amely tovább erősíti a cargo-partner elköteleződését a fenntartható logisztika mellett.

Az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) döntése értelmében 2025. július 1-jétől 752 kilométer vasúti pálya a MÁV-csoporttól átkerül üzemeltetésre a GYSEV-hez, az intézkedés 13 vasútvonalat érint, a vasútvonalak üzemeltetése nem jelenti a személyszállítási tevékenység automatikus átvételét, ezeket a közszolgáltatási feladatokat fokozatosan, több ütemben veszi majd át a zöld-sárga vasúttársaság – közölte a szaktárca szerdán az MTI-vel. A közleményben felidézték, hogy az új esztendő első napjaiban megfogalmazott 10 miniszteri vállalás egyike volt, hogy a Dunántúl északnyugati részén az – immár magyar irányítás alatt lévő – GYSEV Zrt. veszi át a MÁV-csoporttól egyes vasútvonalak üzemeltetését, az így felszabaduló járművek pedig az ország keleti részében állhatnak szolgálatba. Ismertették, hogy ennek megfelelően az idei nyári főszezontól kezdve a GYSEV jelentős többletfeladatokat kap: a vasúttársaság ebben az évben mintegy 752 kilométer vasúti pálya üzemeltetését veszi át a MÁV-csoporttól. Hangsúlyozták, hogy a vasútvonalak üzemeltetése nem jelenti a személyszállítási tevékenység automatikus átvételét is. 2025. július 1-jétől egy vonalszakaszon, Zalaegerszeg és Celldömölk között, a többi érintett szakasz esetében pedig fokozatosan, több ütemben veszi át a személyszállítási közszolgáltatási feladatokat a GYSEV Zrt.

A Wizz Air új partnerséget jelent be a Revoluttal. Az együttműködés eredményeként több mint 60 millió ügyfél számára elérhető lesz a biztonságos, egykattintásos fizetés először a légitársaság mobilalkalmazásában, májustól pedig a honlapján keresztül is. A platform segítségével a légitársaság vásárlóinak már nem kell megadnia kártyaadataikat a jegyek kifizetésekor, az alkalmazásban a Revolut Payre kattintva a pénztárnál az ügyfelek másodpercek alatt megvásárolhatják a repülőjegyüket, és az alkalmazáson keresztül biztonságosan, kóddal vagy biometrikus azonosítóval védve jóváhagyhatják a fizetést. A partnerség részeként minden új Revolut felhasználó akár 25 eurót is visszakaphat a regisztrációt követő első, legalább 5 eurós költése után. A pénzügyi platform ügyfelei a vállalat hűségprogramjának megfelelően pontokat is gyűjthetnek, amelyek beválthatók vásárláskor, akár a légitársaság repülőjegyeire 2025 április 4-ig azok, akik Revolut Pay opcióval fizetik ki a repülőjegyüket, akár tízszeres hűségpontot kaphatnak. A platform kártyás fizetését a légitársaság már tavaly óta elfogadja a járatai fedélzetén. A Revolut segítségével ügyfeleink nemcsak a legjobb ajánlatainkhoz juthatnak hozzá, hanem jutalmakat is szerezhetnek, amelyeket jövőbeli utazásaikra és egyéb vásárlásaikra használhatnak fel. Ez a partnerség 62 millió utasunk számára biztosít hozzáférést a platform innovatív fintech megoldásaihoz, kedvezőbb fizetési lehetőségekhez, és végső soron alacsonyabb repülőjegyárakhoz.” – mondta Ian Malin, a légitársaság pénzügyi igazgatója.