Hírek

Egyedüli ajánlattevőként a Rail Cargo Hungaria Árufuvarozási Zrt. végezheti a belföldi katonai szállításokat, nettó 435 millió forintért. A hirdetmény közzétételével indult tárgyalásos közbeszerzés eredményét az ajánlatkérő Honvédelmi Minisztérium Védelemgazdasági Hivatala tette közzé az uniós közbeszerzési közlönyben. A vállalt szolgáltatás és annak ellenértéke három évre szól. Az ajánlatkérő az eljárást lezáró döntést január 7-én hozta meg. A szerződéskötés időpontja nem szerepel a közleményben.

A Veszprémben korábban szolgáltató Volán-társaságot idén év elején váltotta le a város új, önkormányzati fenntartású közlekedési cége, a V-Busz Kft. Az új cég létrehozásának célja nemcsak a régi, elavult buszok lecserélése volt, hanem a teljesen új, szolgáltatói szemlélet meghonosítása is a közösségi közlekedésben, olyan fejlesztések bemutatásával, amelyekhez csak elhatározásra volt szükség. Emellett a város a korábbinál több pénzt is áldozott arra, hogy több busz, sűrűbben közlekedhessen. A V-Busz rengeteg újdonsággal, fejlesztéssel kezdte meg működését: az utastájékoztatás fejlesztése; valós idejű járatkövetés; a buszhálózat fejlesztése, átszervezése; új járművek beszerzése.

Február elsejétől egyszerűsíti levéltermék portfólióját, továbbá árakat változtat a Magyar Posta, ami leginkább az üzleti ügyfeleket érinti, a lakosság által leggyakrabban használt levéltermékeknél rendkívül szűk, inflációt követő vagy annál kisebb mértékű emelés várható - közölte a vállalat január 18-án az MTI-vel. A portfólió egyszerűsítés a vállalat szerint átláthatóbb és ügyfélbarát struktúrát hoz létre, emellett illeszkedik a levélszolgáltatások modernizációs folyamatához. A Magyar Posta tavaly tesztjelleggel elindította a Postai Azonosított Küldemények Követése projektjét - emlékeztettek utalva arra, hogy a fejlesztés a küldeményeket júliustól fogja érinteni. A fejlesztésnek köszönhetően gyorsulnak az átfutási idők a tértivevények esetén, a könyvelt levélküldemények a csomagokhoz hasonlóan mindig nyomon követhetőek lesznek, és csökken a papíralapú adminisztráció, ami a feladók számára költségmegtakarítást tesz lehetővé, mivel a papír alapú feladás drágább lesz az elektronikus feladáshoz képest - jegyezték meg.

Nemesdy Ervin január végén válthatja Dabóczi Kálmánt a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) vezérigazgatói posztján - derül ki a Fővárosi Közgyűlés január 23-ai ülésére benyújtott előterjesztésből. Tarlós István főpolgármester az általa jegyzett előterjesztésben azt javasolja a testületnek, hogy Dabóczi Kálmán munkaviszonyát február 27-ével, felmondással szüntessék meg. A felmondási idő január 24-étől február 27-éig tartana, ez idő alatt Dabóczi Kálmánt mentesítenék a munkavégzés alól. A társaság igazgatósági tagságából január 23-ával hívnák vissza. Dabóczi Kálmán egyhavi végkielégítésre jogosult. A főpolgármester javasolja, hogy a közgyűlés válassza meg Nemesdy Ervint január 24-ével a BKK igazgatóságának tagjának - bruttó havi 360 ezer forint díjazással - és határozatlan időre a BKK vezérigazgatójának. Nemesdy Ervin a javaslat szerint bruttó havi 1 millió 600 ezer forint díjazással láthatja majd el a vezérigazgatói tisztségét. A főváros vagyonrendelete alapján a BKK vezérigazgatójának megválasztásáról, visszahívásáról és díjazásáról a főpolgármester előterjesztésében foglalt javaslat alapján hozza meg döntését a Fővárosi Közgyűlés. Dabóczi Kálmán 2015. január 1-jétől áll határozatlan idejű munkaviszonyban a társasággal. Tarlós István 2018. november 30-án közleményben tudatta: kezdeményezi a BKK vezérigazgatójának felmentését a cég elektronikus jegyrendszer projektje miatt.

A nyár elejéig tartó kétlépcsős program keretében – országszerte 111 aluljárót tesz rendbe a MÁV. Az év végén befejeződött fázisban mintegy negyven aluljáró járófelületeinek tisztítását, a fal- és mennyezetfelületek graffitimentesítését és mosását, illetve tisztasági festését végezték el a szakemberek. A nagytakarítás első fázisában a nagy forgalmú fővárosi és vidéki vasúti aluljárókat érintette. A járófelületek tisztításán és a graffitik eltávolításán kívül a munkálatok kiterjedtek a lépcsők és rámpák takarítására, a burkolati elemek pótlására, a csapadékelvezetők és folyókák tisztítására, illetve a falfelületek (foltszerű vagy teljes) festésére, valamint a hibás lámpatestek javítására és cseréjére. A program második, tavaszi ütemében további takarítási és karbantartási feladatokat látnak el a vasúttársaság munkatársai. Az utazóközönség komfortérzetének javítása érdekében végzett munkálatok során több elismerő visszajelzést kaptak a vasút munkatársai, sokan örömmel nyugtázták, hogy az aluljárók állapota javul, tisztábbak, rendezettebbek lettek.

Nincs elegendő sofőr, ezért a buszvezetőknek túlórázniuk kell Veszprémben - értesült a veol.hu. A létszámhiány miatt a buszvezetőknek naponta akár 10-12 órán át szolgálatban kellett lenniük. Veszprémben január 1-től önkormányzati cég, a V-Busz Kft. működteti a tömegközlekedést, a társaság többek között MAN, Mercedes, Scania és Solaris buszokat állított forgalomba Veszprémben. "Még tíz sofőr hiányzik cégünktől, abban bízom, hogy január huszadikára teljes létszámmal végezhetjük a szolgáltatást" - mondta veol.hu kérdésére Mihálszky Gábor, a V-Busz Kft. szakmai igazgatója. Húsz százalékkal több járatot üzemeltetnek, mint a korábbi szolgáltató, emiatt több buszvezetőt kell alkalmazniuk, miközben országszerte munkaerőhiány van ezen a területen is. Jelenleg nyolcvanöt sofőrt alkalmaznak fő- vagy másodállásban. A szakmai igazgató is elismerte a lapnak, a létszámhiány miatt a sofőröknek túlórázniuk kell. A szakszervezetekkel történt megállapodás szerint a V-Busznál a sofőrök többsége egyik héten három nap alatt 36 órát, a következő héten négy munkanapon 48 órát dolgozik úgy, hogy a munkanapokat követően szabadnapot kapnak. A cég költségvetését 1,7 milliárd forintra tervezik, az önkormányzat 835 millió forintot biztosít a működéshez.

A társaság január 14-ei, MTI-hez eljuttatott közleménye szerint a Budapest Airport először a tavalyi évben érte el ezt a magas környezetvédelmi minősítést a Repülőterek Nemzetközi Tanácsának európai divíziójától, amelynek lényege, hogy a repülőtér működése során keletkező széndioxid-kibocsátást teljes mértékben képes ellensúlyozni. Ezeket a szigorú környezetvédelmi normákat Európában mindössze 39 repülőtér teljesíti, javarészt skandináv és olasz repülőterek, a régióban a budapesti az egyetlen karbonsemlegesen üzemelő repülőtér – hangsúlyozta Hardy Mihály, a repülőtér kommunikációs igazgatója közleményében. A Budapest Airport az elmúlt időszakban elérte, hogy a repülőtéren működő cégekkel közösen egyre több területen alkalmazzanak elektromos meghajtású járműveket, számos helyen növelte az épületek és hangárok hőszigetelését, optimalizálták a vízhálózatot és a vízfelhasználást, emellett karbonkrediteket is vásároltak. Szarvas Gábor, a Budapest Airport környezetvédelmi igazgatója a közlésben azt hangsúlyozta, hogy a program 2016-os elindítása óta közel 50 százalékkal csökkentette a repülőtér az egy főre eső szén-dioxid-kibocsátást. A repülőteret üzemeltető társaság bejelentette: 2019 és 2021 között a 2016-os szinthez képest további 10 százalékkal csökkenti az egy utasra számított széndioxid kibocsátást, ennek érdekében együttműködik a repülőtéren működő légitársaságok közül például a Wizz Airrel, földi kiszolgáló szervezetekkel, kereskedelmi, logisztikai partnereivel, valamint a légiforgalmi irányítást végző HungaroControllal, a NAV repülőtéri kirendeltségével és a Magyar Posta repülőtéri Nemzetközi Kicserélő Központjával is.

Az ipari ellátási láncokhoz kapcsolódó szolgáltatások globális szállítójaként ismert és az autóipari logisztika területén Európában vezető helyen álló GEFCO Csoport magyarországi leányvállalata, a GEFCO Magyarország partnerségi szerződést írt alá Magyarországon a Hi-Trade-Sense Climate Industrial Corporation-nel, amely egy klímaberendezésekre specializálódott kínai vállalat. Mostantól a GEFCO magyarországi szakemberei felelnek azért, hogy a szlovéniai Koper kikötőjéből a klímaberendezések időben megérkezzenek a célállomásukra. A GEFCO a professzionális berendezések szállítmányozásán felül több mint ezer négyzetméteres raktár kapacitást, raktározást és a termék teljes körű kezelését is biztosítja, komplex szolgáltatást nyújt. A Hi-Trade-Sense csaknem 50 éves múltra tekint vissza az elektronikai cikkek gyártásában. A globális piaci szereplő a magyarországi klímapiacon is évtizedek óta jelen van. A kínai vállalat jelentős szereplője a szórakoztatóelektronikai piacnak is, jelenleg a világ negyedig legnagyobb televízió gyártójának számít.

Három területen működik együtt Debrecen a világelső MasterCarddal a készpénzkímélő digitális megoldások népszerűsítése érdekében. Az Új Főnix Terv egyik fontos célja, hogy megkönnyítse a debreceniek mindennapi életét, ezért kiemelten kezeli és támogatja a készpénzkímélő digitális megoldások elterjesztését. Debrecen és a MasterCard Europe közös akciójáról, annak tapasztalatairól sajtótájékoztatón számolt be Papp László, Debrecen polgármestere Boris Martinovic, a MasterCard magyarországi közpolitikai igazgatója, Nagy Attila, a DKV Zrt vezérigazgatója, Nyikos István, a DV Parking igazgatója, Fendrik László, a Rollet rendszert kifejlesztő és üzemeltető Parkour Technologies Kft. üzletfejlesztési igazgatója, valamint Hajnal János, a Debreceni Intézményműködtető Központ igazgatója társaságában. A kommunikációs kampány során három sikeres smart megoldást népszerűsítettek: A DKV Debreceni Közlekedési Zrt. által 2017 októberében bevezetett elektronikus jegy- és bérletrendszer, mely az új típusú, chip-el ellátott személyigazolvánnyal és diákigazolvánnyal rendelkező utasoknak biztosít papírmentes utazást és 2017 decemberétől online is megvásárolható, gyorsan és kényelmesen. Elektronikus jegy és bérletből eddig több, mint 20 ezer került már értékesítésre, melynek 3/4-ét online bankkártyás fizetéssel vásároltak meg. A DV Parking Kft. által 2018 júniusában Magyarországon először Debrecenben bevezetett Rollet alkalmazás, amelynek segítségével egyszerűen, az okostelefonunkkal automatikusan, egyetlen egy érintés nélkül fizethetjük parkolásunkat valamennyi városi mélygarázsban és Városközpont parkolóban. Az átadást követő napokban több száz felhasználó regisztrált, rendkívül kedvezők az eddigi tapasztalatok. 2018 utolsó 3 hónapjában több, mint ötezer parkolás – fizetős és bérlettel rendelkező – történt az alkalmazáson keresztül, összesen több, mint 50 ezer órát parkolva. A Debreceni Intézmény Működtető Központ (DIM) 2018 decemberében indult online szülői felülete egyedülálló módon lehetővé teszi a gyermekek szüleinek, hogy otthonról gyorsan, kényelmesen intézhessék az étkeztetésükkel kapcsolatos ügyeiket, csekkmentes befizetéseket bankkártyával, számlák letöltését, adatváltozás bejelentést. A 12 ezer fizetőből már az első alkalommal, decemberben közel ötszázan fizettek bankkártyával, mely januárban tovább emelkedett. A kampány során a minél szélesebb körű elérés érdekében a különböző városban elérhető marketingeszközök kerültek felhasználásra. A kampány sikerességére és a közös célokra való tekintettel, mind Debrecen város önkormányzata, mind a MasterCard Europe Magyarországi képviselete nyitott az együttműködés folytatására a jövőben.