Hírek

A Sprinter akvizíciója révén a SAMEDAY magyarországi házhozszállítási infrastruktúrája hatvan százalékkal bővülhet a Sprinter tulajdonában lévő több mint 450 kézbesítési pont átvételével. A régió kézbesítési infrastruktúrájának bővítésére irányuló átfogó stratégiájának részeként a SAMEDAY bejelentette a magyarországi Sprinter futárszolgálat felvásárlásának szándékát, amelyet jelenleg a hatóság vizsgál. Az akvizíció megvalósulását követően a SAMEDAY magyarországi otthonon kívüli átvételi (out-of-home) infrastruktúrája hatvan százalékkal bővülhet a Sprinter több mint 450 hazai átvételi pontjával, valamint a futárcég házhoz szállítási kapacitásai is az új tulajdonos működését erősítik majd. A hazánkban jól ismert Sprinter expressz kézbesítő cég több mint 25 éve van jelen Magyarországon. A vállalathoz tartozik például az úttörőnek számító átvételi ponthálózat, a Pick Pack Pont brand és a több évtizedes múlttal rendelkező Sprinter futárszolgálat. Jelentős számú helyi és multinacionális webáruházat szolgál ki, továbbá határon átnyúló kiszállítási szolgáltatásokat is üzemeltet Romániában és más országokban egyaránt. A SAMEDAY out-of-home átvételipont-hálózata Magyarországon 2024 végére mintegy 2200 easybox csomagautomatából és hagyományos átvevőpontból áll majd össze, lefedve Magyarország összes nagyvárosát és régióját. A megnövelt logisztikai kapacitások várhatóan a következő hónapokban válnak elérhetővé a webáruházak számára. A Sprinter ügyfelei továbbra is igénybe vehetik a korábban megszokott szolgáltatásokat. Emellett új szolgáltatásokhoz és az e-kereskedelemhez jól alkalmazkodó technológiai infrastruktúrához is hozzáférhetnek majd az akvizíció megvalósulását követően. A Sprinter alkalmazottai és az alvállalkozói is folytathatják tevékenységüket, és a tranzakció lezárását követően a SAMEDAY ambiciózus fejlesztési terveit figyelembe véve további növekedési lehetőségekhez juthatnak. A vállalat felvásárlásával a több évtizedes, jelentős helyi piacismeret és szolgáltatási kultúra egyesül egy dinamikusan fejlődő, korszerű regionális CEP piaci technológiai és futárszolgáltatóval, így új, versenyképes választási lehetőség jön létre a magyar és multinacionális online kis- és nagykereskedelmi vállalkozások számára.

Megállapodott a MÁV a fővárosi kormányhivatallal és az illetékes minisztériumokkal, hogy akiket közérdekű munkára ítélnek, mehessenek oda – közölte a vasúttársaság. A kormányhivatalra azért volt szükség a megállapodásnál, mert ez alá tartozik a pártolói felügyeleti szolgálat, amely azért felel, hogy a közérdekű munka ítéleteit végrehajtsák. Az egyezség aláírása után Répássy Róbert államtitkár arról beszélt: 2023-ban több, mint 28 ezer közérdekű munkára ítélt ember büntetése volt folyamatban, viszont hiába szabják ki valakire ezt a büntetést, nem mindig sikerül gyorsan munkát találni neki, annyira telített a magyar munkaerőpiac, ráadásul az országnak vannak részei, ahol kevesebb cég tud munkát kínálni. A leginkább eddig önkormányzatok vették igénybe az ilyen elítéltek munkáját, de most úgy próbálnak megállapodni, hogy az egész országban hatékonyan lehessen ezt a büntetést végrehajtani. Hogy a MÁV-hoz pontosan hány embert küldenek és mi lesz az ő feladatuk, illetve milyen más állami szervekkel terveznek hasonló együttműködést, arról egyelőre nem adtak bővebb tájékoztatást.

Átadták a Gebrüder Weiss Kft. (GW) 10 milliárd forintos beruházással épült logisztikai komplexumát csütörtökön Dunaharasztiban. Varga Bálint, a GW Magyarország Kft. ügyvezető igazgatója elmondta, hogy az átadott komplexum 10 ezer négyzetméteres, átrakóraktárakkal, magasraktárakkal, valamint a hozzájuk tartozó irodákkal és 100 dokkolókapuval rendelkezik. Wolfgang Senger-Weiss, a Gebrüder Weiss konszern igazgatótanácsának elnöke az átadási ünnepséget megelőző sajtótájékoztatón elmondta, hogy az elmúlt évek recessziója után újraéled a konjunktúra, az ipari termelésben, különösen az autó- és az elektronikai iparban tapasztalható növekedés alapján a következő években a fuvarozás és a logisztikai szolgáltatások iránti keresletbővülésre lehet számítani. Thomas Schauer, a GW közép- és kelet-európai regionális vezetője arról beszélt, hogy az új logisztikai központ magas szintű automatizált rendszerekkel rendelkezik, az áruk tárolásáról és mozgatásáról intelligens technológiák gondoskodnak. Hozzátette, hogy az egyik ilyen az AutoStore által szállított automatikus tárolórendszer, amely már nem polcokat használ az áruk tárolására, hanem műanyag ládákat, amelyeket egy alumínium vázrendszerben, közlekedőfolyosók nélkül tárol, önjáró robotok segítségével. A fejlesztéssel a vállalat központi logisztikai létesítménye 32 ezer négyzetméterre bővült, magyarországi logisztikai telephelyhálózatának összesített területe ezzel megközelíti a 100 ezer négyzetmétert. A társaság Magyarországon Dunaharaszti mellett Győrben, Zalaegerszegen, Pécsen, Szegeden és Polgáron működtet telephelyeket, a következő nagyberuházása Győrben valósul meg 2026-ban, ahol önálló logisztikai létesítményt kíván felépíteni.

A MOL leányvállalata, a MOL Vagyonkezelő Kft., 2.654.061 db, 15 százalákos tulajdonhányadnak megfelelő részvényt vett csütörtökön a Waberer’s International Nyrt.-en, ami tavaly került Tiborcz István tulajdonába. Januárban a MOL, a Volánbusz, a MÁV és a Waberer’s stratégiai együttműködési megállapodást kötött a hidrogénmobilitás fejlesztése érdekében. Ennek az volt a célja, hogy a jövőben teszteljék és üzemeltessék az új hidrogén üzemanyagcellás járműveket, valamint közös erővel kiépítsék az ehhez kapcsolódó töltési infrastruktúrát is. A Waberer’s bízik benne, hogy két év múlva a legkorszerűbb üzemanyagcellás Waberer’s járművek is elérhetőek lesznek a magyar utakon.

Meglévő területeit idén további 2000 négyzetméterrel bővítette a CTPark Budapest West logisztikai parkban az iLogistic Kft. A cég már több éve a biatorbágyi park bérlője, ahol így összesen már 13 ezer négyzetmétert bérel - közölte a CTP Linkedin oldalán. 2024 első negyedévében a CTP további 2000 négyzetméter bérleti szerződést írt alá az iLogistic logisztikai szolgáltatóval. A cég így összesen 13 ezer négyzetméter területet foglal majd el a CTPark Budapest West BIA3 épületében. A 2006-ban alapított iLogistic az online boltok logisztikájára specializálódott, tevékenységi körébe tartozik többek között a raktározás, komissiózás, expeditálás, egyedi csomagok összeállítása és feladása.

Kiderült, hova költöztetik a MÁV-székház munkatársait, miután a cég nem bérli tovább az eddig használt irodát a Raiffeisentől – írja a 24.hu. A portálnak Meleg János, a Vasutas Szakszervezet (VSZ) elnöke számolt be az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) múlt heti egyeztetésén elhangzottakról. A költözés első üteme május 6-án kezdődik, ekkortól a székház 2100 dolgozójából 700-nak a munkahelye a Magyar Telekom Könyves Kálmán körúti székháza lesz. A pályaüzemeltetési egység, mintegy 400 munkavállaló a Mol egykori székházába, a jelenleg felújítás alatt álló Október huszonharmadikai épületbe költözhet júniustól, addig otthonról dolgozhatnak az egység munkatársai. A MÁV-Volán szolgáltató központjának kollégái egyelőre szintén otthonról dolgozhatnak, ez mintegy 700 további dolgozót érint, az egység elhelyezésére közbeszerzést írt ki a MÁV, a befutó az MKB XIII. kerületi irodaháza lehet. Mintegy 200 munkavállaló pedig külsős helyszínre kerülhet, például a MÁV Kerepesi úti igazgatósági irodaházába. A MÁV dolgozói attól is tartanak, hogy a költözés miatt többen elveszíthetik munkájukat, a minisztérium azonban azt közölte a szakszervezeti képviselőkkel, hogy senkit nem fognak elbocsátani. A költözés ugyanakkor így is gondokat és működési zavarokat okozhat, például ha elkeverednek fontos dokumentumok. A Raiffeisen a portál szerint alacsonyabb bérleti díj mellett is hajlandó lett volna megújítani a MÁV bérleti szerződését, a vasúttársaság viszont nem kért ebből. Meleg szerint a költözés több adófizetői pénzbe kerülhet, mintha maradt volna a MÁV eddigi székházában, nemcsak a szállítási, hanem például a tárolási költségek miatt is, mivel a berendezés 30 százaléka nem alkalmas az elszállításra. A lappal a MÁV sajtóosztálya közölte, hogy “a vezérigazgatóság költözésével kapcsolatos szerződéskötések még nem zárultak le”, így konkrét összegekről nem áll módukban tájékoztatást adni. Az viszont biztos a társaság szerint, hogy a költözés évi több száz milliós, az átmeneti időszakban akár másfél milliárdos megtakarítást jelenthet. Cikkünk megjelenése után reagált a MÁV: Azt írják, hogy a vasúttársaság csoportirányítási és támogatási területeinek költözése jóval gyorsabban, mindössze két ütemben zajlik le, és várhatóan június elejéig teljesen lezárul. Állítják, hogy szó sincs ezernél több ember akár szeptemberig tartó otthoni munkavégzéséről, home office-ba kényszerüléséről. Azt is írják, hogy a Raiffeisen-irodaház kiürítése és az új bérleményekbe való beköltözés nem jár együtt létszámcsökkentéssel: összességében a korábbival megegyező számú munkaállomás kerül kialakításra az új helyszíneken is.

A Gazdasági Versenyhivatal (GVH) eljárást indított az City Taxi Fuvarszervező Szövetkezettel (City Taxi) szemben a fogyasztókkal szembeni tisztességtelen kereskedelmi gyakorlat tilalmának feltételezett megsértése miatt. A GVH gyanúja szerint a vállalkozás megtéveszti a fogyasztókat a vállalkozás lényeges jellemzője és általa nyújtott személytaxi szolgáltatáshoz kapcsolódó kötelezettségvállalásai tekintetében. Mint a GVH közleménye fogalmaz, a City Taxival szemben indítottak versenyhivatali eljárást, mivel észlelte, hogy a vállalkozás valószínűsíthetően több ponton is megtévesztette a fogyasztókat kereskedelmi kommunikációjával. A cég kommunikációjában a GVH szerint félrevezető elemek szerepeltek, többek között „a magyar” jelző – többlettartalom nélküli használatával – valószínűsíthetően megtévesztik a fogyasztókat a vállalkozás lényeges jellemzője kapcsán. Emellett valószínűsíthetően azt a benyomást keltik a fogyasztókban, hogy a vállalkozás által alkalmazott „árgarancia” egyedülálló és azt önkéntes alapon nyújtja, holott azt jogszabályi előírás alapján kell biztosítania. A versenyfelügyeleti eljárás megindítását indokolja, hogy a fenti kereskedelmi gyakorlatokat a vállalkozás többek között országos rádióadón keresztül valósította meg. A versenyfelügyeleti eljárás megindítása nem jelenti annak kimondását, hogy a vállalkozás a jogsértést elkövette. Az eljárás a tények tisztázására és ezen keresztül a feltételezett jogsértés bizonyítására irányul. Az eljárás lefolytatására biztosított időtartam három hónap, amely indokolt esetben két alkalommal, egyenként legfeljebb két hónappal meghosszabbítható.

A Vinted többnapos akciót hirdetett, ingyenes volt a szállítás a megrendelt használt cikkekre, ennek pedig nem várt következményei lettek. „Az elmúlt napokban szokatlanul magas, szökőárszerű terhelés érte a Foxpost rendszerét, ami egy független e-kereskedelmi piactér által meghirdetett, rövid időtartamú ingyenes csomagküldési akció következménye” – válaszolt a cég a Telex megkeresésére. Olvasóik arra panaszkodtak, hogy napok óta nem tudnak csomagot feladni, vagy nagyon nehezen találnak csak üres rekeszt az automatákban, illetve a cég webes felülete sem megbízható. A Foxpost hozzátette, a terhelés csökkentésén folyamatosan dolgoznak, ezért hosszabbították meg a futárok munkaidejét. Mindeközben felvették a kapcsolatot a Vinteddel is, akik törölték az ötnapos ingyenes szállítási limitet a Foxpost-rendeléseknél, miután értesültek a csomagküldési problémákról. A csomagküldő cég szerint egy-két napon belül kezelhető mértékűre csökken az automatáik telítettsége, a hét végére pedig normalizálódhat a helyzet.

A Magyar Posta vezetője a nemzetgazdasági miniszter jelenlétében ismertette a tavalyi eredményüket és az idei terveiket. Olyan állami tulajdonú vállalatot faragnának a postából, ami képes terjeszkedni, azonban a törvényben kötelezett feladataikat is maradéktalanul el szeretnék látni. „Akár háborús helyzetben is helyt tudunk állni” – mondta Balczó Barnabás, utalva arra, hogy a vállalatnak minden körülmény között működnie kell. A posta volt, van és lesz – hangzott el Nagy Márton nemzetgazdasági miniszter és Balczó Barnabás, a Magyar Posta elnök-vezérigazgatójának sajtótájékoztatóján. A tárcavezető hagyományt teremtett: ahogy fogalmazott, a „transzparencia” jegyében az összes háttérintézmény hétről hétre nagy sajtónyilvánosság előtt ismertette a tavalyi eredményüket és a terveiket. A MAGYAR POSTA KIEMELKEDIK az állami vállalatok közül, AZ ORSZÁG LEGNAGYOBB FOGLALKOZTATÓJA. A társaság kritikus infrastruktúrának minősül, közfeladatokat ellátó intézmény, és állandó kapcsolatra kötelezett az állampolgárok felé. Tavaly 246 milliárd forintos árbevételt könyvelhetett el, egy év alatt összesen 445 millió levelet és 29 millió darab csomagot kezelt. Továbbá 1,8 millió állampapír-tranzakciót bonyolított le – az egyetlen intézmény, ahol ezek a befektetések papíralapon is elérhetőek –, és 138,6 millió csekkbefizetést tett lehetővé összesen 1800 milliárd forint értékben. A Magyar Posta tavalyi évében fordulópont volt, hogy elindította a SMART by MPL szolgáltatását, és megteremtette a nemzetközi terjeszkedés alapjait – legalábbis Nagy Márton szerint. „Amikor miniszter lettem, olyan stratégiát írtam elő – amivel természetesen a miniszterelnök is egyetértett –, hogy a Postának racionalizálni kell a működését, mind hálózati szinten, mind a létszám terén” – összegezte. A fent említett racionalizálás jegyében 2022-ben összesen 354 postát zártak be, ahol az ügyféligény kiemelten alacsony volt, és további 2327 főt bocsátottak el – 23 919-ről 21 592 főre csökkent a vállalat foglalkoztatotti létszáma. Nagy Márton azt is hozzátette, hogy tavaly 561 partneri szolgáltató hellyel rendelkeztek, és 550 csomagautomatát helyeztek üzembe.

A szerdai tatai eseményük sikerét követően, mintegy 250 fő részvételével, április 19-én Debrecenben folytatódott a Logisztika Napja rendezvénysorozat a Trans-Spednél – közölte portálunkkal a vállalat. Mint írják, a Trans-Sped társadalmi felelősségvállalás programjában kiemelt helyet foglal el a szakmai utánpótlás képzése, a fiatalok szakmai elköteleződésének támogatása, valamint a tudásmegosztás, így a logisztikai nagyvállalat idén két telephelyén – Tatán és Debrecenben – is izgalmas programsorozattal készült a szakma iránt érdeklődők számára a Logisztika Napja alkalmából. A vállalat debreceni központjában fogadták a logisztika szakos diákokat, pályakezdő fiatalokat és pedagógusokat. Összesen 7 közép- és felsőfokú oktatási intézményből érkeztek érdeklődők. A résztvevő intézmények között jelen volt a Debreceni SZC Bethlen Gábor Közgazdasági Technikum és Kollégium, a DSZC Brassai Sámuel Műszaki Technikum, a Debreceni Egyetem Balásházy János Gyakorló Technikuma, Gimnáziuma és Kollégiuma, a Debreceni SZC Irinyi János Technikum, a Budapesti Gazdasági SZC Logisztikai és Kereskedelmi Technikum és Szakképző Iskola, valamint a Budapesti Corvinus Egyetem és a Budapesti Gazdasági Egyetem is. "A programsorozattal elsődleges célunk, hogy a hagyományos, megszokott keretekből kilépve, izgalmas, játékos formában tudjuk megszólítani a jövő generációját, bepillantást nyújtva számukra a logisztikai szakma szépségeibe és rejtelmeibe, közelebb hozva minden érdeklődőhöz ezt a nem mindennapi hivatást, melyet úgy hívnak, logisztika"– nyilatkozta Fülöp Zsolt, a Trans-Sped alapítója, raktárépítési és üzemeltetési igazgatója. A helyszínen a résztvevők a szakmai beszélgetések és tájékoztatók mellett logisztikai ügyességi játékokon, interaktív raktárbejáráson, különféle üzletági bemutatókon, valamint élményutazáson vehettek részt, emellett megismerhették a logisztikai szakmában rejlő karrierlehetőségeket, valamint a debreceni telephely működését is.